3000吨。

也就是说，新式战列舰的标准排水量肯定会突破50000吨。

这样一来，即便海军不要求新式战列舰的速度一定要超过30节。按照30节的最快速度计算，在排水量突破了50000吨，以及修改舰体，增加了航行阻力之后，新式战列舰也需要至少20万马力的推进功率才能保证有30节的速度。

也就是说，新式战列舰仍然得采用八台锅炉，四台主机的配制方案。

如此一来，在尽量不增加舰长的情况下，将很难在有限的舰体内塞进动力设备，或者是安装第四座炮塔。

当时，主导设计的仍然是汪华华。

经过反复斟酌之后，汪华华决定放宽对舰体宽度的限制，从增加宽度来增加舰体容积，从而在不增加舰体长度的情况下为新式战列舰安装第四座炮塔。

当然，增加宽度的直接结果是航行阻力增大。

为此，工程师必须得对舰体水线以下部位进行重新设计，主要的目的就是降低航行阻力。

当然，增加舰体宽度的另外一大好处就是，可以进一步提高其水下防护能力。

随着舰体宽度增大，很多问题都迎刃而解。

到七十三年（41年）年中，新式战列舰的设计工作基本上完成了。

主炮采用前后各两座的配制方式，沿用了省级战列舰的动力设备，缩短两根烟囱间的距离，采用更加紧凑的舰桥，减少了二座速射炮炮塔。可以说，新式战列舰从根本上就是省级战列舰的火力加强版。

毫无疑问，海军对这一设计相当满意。

在第一批省级战列舰还没有建成的情况下，海军就下达了六艘的订单，并且按照帝国海军的惯例，将其命名为省级乙型战列舰。

只是，当时各大造船厂都在忙着建造省级战列舰，所以第一批省级乙型战列舰的开工建造时间推迟到了七十四年（42年）年中。

其主要性能为：

标准排水量：50850吨，满载排水量：58750吨，最大排水量：62500吨；总长：269.4米，水线长：261.5米，型宽：37米，吃水：11.5米；定员：2180人（充当旗舰时为2315人）。

锅炉：8台七十二年型燃油锅炉，主机：4台七十二年型蒸汽轮机，功率：210000皱马力，推进：4轴4浆；航速：30节，续航力：18000海里/16节。

主炮：12门七十二年型400毫米/L55型舰炮（4×3），副炮：