，难道我们并州看不到煤矿？这天底下，还有哪个地方的煤矿能比我们并州还多！老子……老子现在一想到煤矿就恶心！”

“秦局、秦局，注意影响！”杨绍清连使眼色，示意秦江月别把自己的情绪暴露出来，自己却也是忍不住沮丧的说道：“玛德，你说这是什么事儿？确实特么的恶心！”

“我们晋省可是产煤大省，白音华这点产量怎么和我们比啊？就这么点产量，白绣线一年盈利四十亿！艹，换成我们的大秦线如果是按照新标建设，没有一百亿我把脑袋拧下来！”

秦江月忿忿道：“一百亿算个球哟，只要能把晋省的煤运出去，省里得把咱们当爷爷一样打板供起来！”

“可是……”

“哎……”

“这不是没钱吗！”

说起来，真是不由得秦江月不眼馋。大秦线作为中国的能源通道，肩负的是国家西煤东运的战略规划，关系到的是整个国家的产业布局和战略安全。

从1992年建成通车，到2002年实际运量达到一亿吨，这个战略目标足足用了十年才实现。

后来的事情大家就都清楚了，大秦线实现设计运量，对应的就是河北钢产量开始井喷。2001年1900万吨，2002年就增加到了2600万吨，2003年直接蹦到了4000万吨……

往后就不用说了，河北钢产量开始大杀特杀，无人能挡。

所以说，晋省有能源、东部有技术和设备。制约两者发展的唯一问题，就是大秦线的运量，成为了木桶上最短的一块短板。

这个道理秦江月和杨绍清心里都很明白，然而巧妇难为无米之炊。大秦线可不是白绣线这一马平川的六百五十公里，而是得过太行山的啊！

还是那句话，万吨重载列车倒是不怕爬坡，然而下坡实在是很玩心跳的一件事。

大秦线上万吨重载线路的难度，和白绣线不可同日而语。最大的问题，自然是因此而飙升的造价了。

何况即使是白绣线这个难度，四十亿的造价对于刚刚降格为分局的并州局来说，也实在是要了老命。没有付志恒的权威和能力，秦江月即使想推动大秦线升级，他的话语权也太过微弱了。

“行了，吃饭、吃饭，地球又没有爆炸，人活着就不能不吃饭嘛……”

秦江月意兴阑珊的发了一通脾气，又不得不坐了下来，食之无味的将豆腐脑一口口的送进嘴里。

并州局的两位领导在角落里唉声叹气，食堂里的气氛也没有好到哪里去。倒是