“各位领导，您们是知道的，最开始我们对白绣铁路的投入多少有些顾虑。”

加挂在万吨货运车组后面的一节专列车厢上，白音华车务段段段长红光满面，自豪的情绪溢于言表：“局里为了建设白绣铁路，达到预期设计的对开万吨列车的要求，每公里成本就要将近一千万人民币。这么高的成本，在全国范围内都是首例了。如果投入运营之后，效益无法收回投资，局里还不知道要如何归还中铁建投这六十多亿的贷款。到时候就是把我们白音华车务段和火车站都拿出去卖，恐怕也换不回这么多钱了……”

“呵呵，这话倒是没错。”

胡文海的目光此时正凝视着车窗外一望无际的大草原，说话的却是个老熟人。

这次胡文海要到白音华亲自看一看，铁道部也是存心要“显摆”一番，给这位中铁建投的大股东看看，他的钱到底花的有没有价值。因此过来作陪的不是别人，正是盛京局的铁腕局长付志恒了。

只见付志恒很是松了口气的说道：“白绣铁路的建设标准很多都是第一次采用，开始采购时候设备价格贵的吓人，等到建设快要完成，产量上去之后价格跌的那是一个惨。最初每公里造价一千万人民币，到了后期造价就只有六七百万了。真的是把铁路拆了再卖出去，都卖不上这个价钱了。”

白音华车务段段段长在旁边连连点头：“白绣铁路总长六百五十公里，白音华本地除了煤炭又没有其他的产业。而按照最高标准建设的铁路，运力又相当庞大。如果运行效率过低，投资不说打水漂，也不知道猴年马月能收回成本了。这六十亿贷款，只是利息，就能把我们段上几千员工的效益全吞进去。”

“呵呵，当时我们白音华段的员工们，哪个不是如履薄冰啊！”

“白绣铁路是牛庄钢铁项目的配套工程，早就已经做好了它的运力规划。”胡文海收回目光，假意不满的哼了两声，摇头道：“只要牛庄的产能上去，白音华煤炭运输的量就少不了，白绣铁路怎么可能会收不回投资？”

“嗨，理是这个理，不过事情没落到实处，谁能说风险不存在？”

付志恒笑的合不拢嘴，嘴里却抱怨道：“那可是中铁建投六十亿的贷款，背着这么大的债务，这两年我可是睡觉都睡不好。挑选白音华机务段的员工，当时系统内哪个都不想去，不少职工都闹到我的办公室去了！”

“哦？”胡文海想了想，不由点头：“这个倒是，白音华机务段要背着这么大的债务，职工不想过去也是正常。如果最后项目