自行修筑，但是必须以铁路运营权作为抵押，筑路所需的铁轨等物资除了中方可以自行供应外，所需进口物资一律由英方指定洋行供应。

为保证铁路顺利修筑，铁路建筑期间，总工程师由英方指定。

在贷款偿还完毕之前，该铁路之运营由英方负责，同时提出未得英方同意，上述铁路不得用作运输外国之兵。

说实话，后面的善后借款、铁路借款的条件对于当代的中国实力来说，已经算是非常优惠了，甚至比美国人提出的条件都要优惠的多。

然而却是有前提的，那就是中国必须答应英国提出的前面那些条件，苏系共和政府得到英国的正式承认后，才能签订后续的借款条约。

而前面的三条表面看起来问题不大，但实际上却是包含了极大的主权利益。

比如未得英国同意，不得以任何形式割让领土给他国。这表面上看似英国是为了维护中国的领土完整，但实际上赵东云一旦答应，则是公开宣布中国已经沦为英国的保护国。

至于承认前清和英国签订的各项条约问题不大，毕竟赵东云本来就打算继承这些条约，不是他想要这么做，而是必须这么做，以当代中国的实力，给赵东云一百个胆子也不敢撕毁那些条约。

思索着这些条件，赵东云心中叹着气，他可算是体会到了原时空辛亥袁世凯的处境！

原时空辛亥后，袁世凯为了获得英国人的承认，可是付出了极大的代价，包括宣布不干涉藏地内政、不往藏地驻军等内容，而这还是袁世凯在当时已经表面上统一中国的情况下。

如今赵东云尚未取得中国的统一，那么只是名义上的都没有，奉军正在南方和皖军作战，同样名义上效忠北洋苏系共和政府的王士珍、吴凤岭还在湖北、山西和南方联邦作战。

在这种情况下要让英国人承认北洋苏系共和政府为中国唯一之政府，需要付出的代价远远要比历史上更为庞大。

代价庞大到让赵东云有些心怕！

凭心而论，赵东云并不介意出卖些许的国家利益以换取英国或者其他列强的支持，然而出卖国家利益也得有个底线的。

他之所以愿意付出些许国家利益的代价，是为了换取自己统一中国，加固扩大自己的权势。然而如果出卖的国家利益过于庞大，那么就会引起国内的极大反弹，到时候别说统一中国了，估计苏系内部都会对他极为不满，到时候自己岂不是偷鸡不成蚀把米？

面对英国人的条件，赵东云第一次犹豫不决了！

赵东云