上发力

得益于重型轰炸机的巨额订单，几家主要的发动机厂商都不存在资金匮乏的问题

重要的是，中国的航空动力工程师中，有很大一批曾经去过美国深造而且不少都在美国有过工作经历

要知道，在大战爆发前，美国在涡轮增压发动机领域拥有最强的技术优势

原因很简单，美国陆军航空兵司令阿诺德将军是一名杜黑的忠实信徒，而且从来不甘心居于人下

大战爆发前，阿诺德就多次提出效仿英德组建dú lì空军

只是阿诺德的主张根本没有得到支持

第一次世界大战之后，所有美国人都在检讨，即为战争付出那么大的代价之后，美国得到了些什么由此美国在战后刮起了孤立浪cháo在军备上，绝大部分美国人都相信只需要一支足够强大的海军就行了，根本没有必要发展其他xìng质的军事力量，连美国陆军都遭到大幅度削弱

在这种背景下，显然不可能诞生dú lì空军

只是，阿诺德没有就此却步

在他的领导下，美国陆军航空兵一直注重进攻，特别是在进入三零年代之后，随着航空技术飞发展，美国陆军航空兵率先投资研制重型轰炸机，而且一直以轰炸机部队为主要作战力量

可以说，在大战爆发前，美国拥有世界上规模最大的战略航空兵

虽然这也导致美国陆军航空兵在战术领域严重不足，其在大战前研制与装备的战斗机在xìng能上都比不上欧洲国家的战斗机，但是效果也极为显著，即在美国参战后，能够非常迅的派遣战略航空兵参战，并且成为了反击德意志第二帝国的主要力量，还向英国皇家空军提供了大力援助

得益于此，美国的航空动力技术一直走在世界前列

也正是如此，在中美关系还算友好的时候，大批中国工程师到美国留学、或者是以委派的方式去美国深造

后来，这些人中，大多数都回到了国内，继续从事航空动力方面的工作

一九四零年底，南昌发动机厂率先研制出涡轮增压发动机虽然只是一台样机，但是立即得到空军重视两个月后，南昌发动机厂就获得了空军的资助，开始完善涡轮增压发动机的设计与制造工艺

到一九四一年底，南昌发动机厂研制出了二千千瓦级涡轮增压发动机

正是如此，在一九四二年，西飞才用第一种涡轮增压发动机改进了重型轰炸机，并且开始在式发动机的基础上，研制式重型轰炸机

这个时候，中