，就只能把希望寄托到二十五日了。

这次，李向龙依然让每艘航母各出动六架执行侦察任务的“雪雕”，并且为每一架侦察机都设置了严格的飞行航线。

当时，李向龙已经创造出了一种全新的侦察战术。

在与日本海军作战的时候，中国海军的侦察战术非常直接，即侦察机起飞之后，以直线飞往侦察区域，在到达最大侦察半径之后，再横向或者迂回搜索。虽然这套战术能够使侦察效率达到最大，但是也有非常突出的问题，即被发现的敌舰能够通过侦察机的航线，大致判断出中国舰队所在的方蟜f8颉?br/>

与日本海军作战，这个问题还不算突出。

主要就是，日本海军没有雷达。

相对而言，战舰上的了望员发现空中的飞机，要比侦察机上的飞行员发现海面上的战舰困难得多。也就是说，在都以目视搜索为主的情况下，侦察机会首先发现战舰，然后才会被战舰发现。如此一来，有经验的飞行员都会在发现敌舰之后改变飞行线路，让敌舰无法准确判断出侦察机的进入方向。

当时，中国海军也对此制订了严格的作战守则，即侦察机在发现敌舰之后，至少得把转向四十五度以上。

问题是，这只针对目视搜索。

当战舰配备了雷达之后，侦察机的优势就荡然无存了。

雷达能发现数十公里外的侦察机，而飞行员肯定看不到数十公里外的战舰。在雷达的辅助下，战舰肯定能首先发现侦察机。即便无法避免被侦察机发现，敌舰也可以在侦察机转向之前，大致判断出侦察机的航向。

在美国参战之前，中国海军已经证明了这种可能性。

这下，问题出来了。

美国也研制出了雷达，而且也首先配备战舰。虽然没人知道美国海军战舰上的雷达有多么先进，或者说有什么缺陷，但是只要美国海军的雷达与中国海军的相当，就肯定具备有测向能力。

正是如此，李向龙才改变了侦察战术。

新的侦察战术主要就是为了隐蔽侦察机的航向，而具体做法就是让侦察机沿螺旋型航线飞行。

准确的说，是在离开舰队，并且飞离了舰队防空战斗机的巡逻区域之后，侦察机就得沿着螺旋型航线飞行。因为不是直接飞向敌舰的，所以就算侦察机的航向被测了出来，敌舰也无法推断出中国舰队的方位。

当然，这套战术也有一些问题，最主要的就是缩短了侦察机的搜索半径。

“雪雕”在挂上副油箱，并