水平防护。

从某种意义上讲，“唐太宗”级增大排水量，主要就用于加强水平防护，比如采用了装甲飞行甲板，而且厚度为七十毫米，机库甲板装甲的厚度也为七十毫米，水平装甲总厚度为一百五十毫米。在建造的过程中，因为采用了更加紧凑的动力系统，出现了大约五百吨的吨位抚育，所以还在机库甲板下方，增设了一层厚度为三十毫米的装甲板，把水平装甲总厚度提高到了一百七十毫米。

这是个什么概念？

所有在大战前建造的快速战列舰，水平装甲厚度大多在一百五十毫米左右，即便在大战期间建造的一些快速战列舰，水平装甲厚度也没有达到一百七十毫米。比如美国建造的“北卡罗来纳”级战列舰的水平装甲最厚处只有一百四十毫米，而“南达科他”级为一百五十六毫米，“依阿华”级则为一百五十二毫米。

一百七十毫米厚的水平装甲，在当时肯定是绝无仅有。

当然，这还不是“唐太宗”级的全部。

在设计阶段，“唐太宗”级并没有考虑其他方面的防御，毕竟舰队航母主要在远离敌主力舰的海域活动，根本不会与敌舰打照面，甚至不大可能与敌中小型战舰相遇，因此主力舰的防护根本没有用。

只是，在建造过程中，一个新的威胁出现了。

这就是鱼雷。

日本海军损失的六艘航母中，有两艘是被鱼雷直接击沉的，还有两艘是在被鱼雷击伤后由炸弹击沉的。

显然，鱼雷的威胁不可小觑。

结果就是，在建造过程中，“唐太宗”级增加了一道防鱼雷隔舱，导致排水量增加了两千多吨。

排水量增大，使“唐太宗”级的最高航速由设计的三十三节降低到了三十一点五节。

关键是，损失这点速度非常值得。

在随后的战争中，六艘“唐太宗”级损失了四艘，其中没有一艘被鱼雷直接击沉，而且多次被鱼雷击伤之后返回了军港。

可以说，“唐太宗”级是一种非常重视防护、或者说是生存能力的舰队航母。

对中国海军来说，“唐太宗”级也是不可多得的舰队航母。

虽然“唐太宗”级不是最先服役的，也没有参加大战期间的所有海战，但是从一九四二年下半年开始，“唐太宗”级就是中国海军中最为活跃、战斗力最强大的舰队航母，可以说是中国海军的中坚力量。

可以毫不夸张的说，“唐太宗”级的优势一直保持到一九四四年，即美国海军的“埃塞克斯”级航母服役之