限制。

在研制新一代战机的时候，这个问题显得极为突出。

如果按照海军提出的性能指标来设计，那么新式舰载机都无法在最大起飞重量的情况下从航母上滑行升空，必须减轻载荷或者减少载油量，降低了战机的作战效能。只有使用弹射器，才能解决这个问题。

最初，冯承乾希望直接发展蒸汽弹射器。

显然，这太好高骛远了。

以中国的工业实力，特别是工业技术，别说在一九四零年代，即便再等十年，也不见得能够制造出蒸汽弹射器。

相对而言，液压弹射器更加现实一些。

所幸的是，德意志第二帝国也在开发液压弹射器，而且给予了中国相当大的帮助。

正是如此，“唐太宗”级在设计阶段才把弹射器考虑了进去，并且由此确定了舰载机的基本性能指标。

此外，冯承乾还有一个不大切合实际的想法，即采用斜角甲板。

只是，在冯承乾提出这个想法的时候，“唐太宗”级的基本设计已经确定下来，如果更改设计，必然耽搁建造工作。

结果就是，直到第三级舰队航母，才采用了斜角甲板。

“唐太宗”级依然采用的是直通飞行甲板，前端设置了两部液压弹射器，并且用阻拦网与降落区隔开，降落区设置了十一道阻拦索，飞行甲板总长度为二百四十七米，仅比“秦始皇”级略长了一点，宽度则增加到了三十三米，有了明显提高。增大飞行甲板宽度，最大的好处就是增加了待飞区的面积，可以在飞行甲板上系留更多的战机，以及提高了飞行甲板的作业效率。

当然，飞行甲板增宽，舰体也随之增宽，机库面积大幅度提高。

与“秦始皇”级相比，“唐太宗”级的机库面积增加了将近百分之四十。在同样搭载四个舰载机中队的情况下，可以将百分之八十的战机置于机库内，减少了系留在飞行甲板上的战机数量。

显然，这对提高飞行甲板的作业效率有很大的帮助。

这些都在外在的变化，而内在的变化更加重要。

受重心过高、以及储备浮力偏低影响，“秦始皇”级在建造的时候，把设计中的装甲飞行甲板换成了木制甲板，而且机库甲板装甲厚度也减少了三分之一。虽然在战斗中，“秦始皇”级还没有遭到过俯冲轰炸机攻击，无法得知其水平防护是否足够，但是从日本海军几艘航母遭受的攻击看得出来，水平防护相当重要。

也正是如此，“唐太宗”级在设计的时候就十分重视