也就是说，当时帝国空军没有一架四发轰炸机。

事实上，帝国空军的主要职责除了本土防空之外，就是为帝国陆军提供支援，即以战术轰炸为主。

显然，攻打英国本土，战术空军远远不够。

虽然在打败了法国之后，帝国空军获得了法国北部地区的机场，但是在法国北部，根本就没有多少机场。这也很好理解，因为这里最容易遭到攻击，法国根本没有在巴黎以北地区建设多少机场。

当时，在离伦敦四百公里的范围之内，只有八座大型空军基地。

也就是说，在这个范围内，只能部署大约一千架作战飞机。主要就是，帝国空军的单发轰炸机的作战半径都在四百公里左右。即便把半径扩大到八百公里，也就是双发轰炸机的作战半径，总共也只有二十一座大型机场。如果把轰炸目标定为比较靠北的伯明翰、或者是更北面的利物浦与利兹（这些城市都是英国的工业中心），那么几乎所有德军的轰炸机都没有足够的航程。

事实上，这还没有考虑战斗机的作战半径。

主要是，当时帝国空军还没有完整的护航战术，甚至没有人认为，应该为轰炸机群提供护航战斗机。

要知道，帝国空军的战斗机的作战半径都不大。

以bf-109e为例，其作战半径仅有可怜的三百五十公里，即便从靠近英吉利海峡的机场起飞，在到达伦敦上空之后，也只能停留不到十分钟。如果要飞往英国北面的城市，几乎是不可能的事情。

这些问题，直接导致德意志第二帝国不得不推迟攻打英国的作战计划。

当然，在已经向英国宣战的情况下，德军不可能无所作为。

七月七日，帝国空军对英国本土进行了第一次轰炸，大约三百架轰炸机集中轰炸了伦敦东南的工业区。

这次轰炸行动并不成功，德军至少损失了三十三架轰炸机。

主要就是，德军没有安排护航战斗机。准确的说，伴随轰炸机活动的战斗机在到达英吉利海峡上空之后就返航了。

当时，德军认为英军来不及组织防空。

显然，这是一个极为错误的判断。

要知道，在大战爆发前，英国就研制出了雷达，而且早于中**队开始装备雷达。在法国战败之前，英国已经在本土东南与南部地区建成了完善的雷达预警网，德军机群还没有进入英吉利海峡就被发现了。结果就是，德军机群还没到达伦敦上空就遭遇了严阵以待的英国防空战斗机。

这次轰炸