雷达，也就是按照飞机的基本结构，用直接安装在机身与机翼上的雷达天线取代背负式天线，从而大幅度提高预警机的飞行性能。

因为技术难度太大，所以ZJ-1最终还是背上了“大圆盘”。

与KJ-2000的雷达天线罩不同，ZJ-1的雷达天线安装在天线罩的中轴线上，以每分钟十五周的速度旋转。

这么做，最大的好处就是能用较小的天线罩容纳较大的天线阵列，增大探测距离。

虽然结构复杂了一些，使雷达系统的总重量增加了数百公斤，但是在对尺寸要求极为严格的舰载预警机上，绝对值得。

因为采用了二零二零年之后的雷达技术，所以ZJ-1的性能超过了E-2D。

与美军最新式的E-2E相比，ZJ-1也差不了多少。

正是有了ZJ-1，“长江”级才算得上是真正的攻击性航母。没有舰载预警机，任何航母都只能在近海、在岸基航空兵的掩护下活动。仅仅依靠预警直升机、或者是战舰上的防空雷达，根本应付不了高强度空中打击。

为了搭载舰载预警机，两艘航母延迟了一年多才服役，这个代价绝对值得。

ZJ-1升空后，径直向西飞行，没有等待后面起飞的J-15B，因为预警机的巡航飞行速度本来就比较慢，所以需要提前出动。

随后，十架J-25追上了ZJ-1，为其提供直接掩护。

…二十分，第一批J-15B连接上了弹射器的拖拽滑块，随后弹射升空。

在接下来的十分钟里，两艘航母上的四台电磁弹射器以最大效率，完成了各十五架的弹射任务。

准确说，还节约了一分钟。

…二十九分，在最后四架J-15B升空后，攻击机群转向西进。机群没有在舰队上空编队，而是准备在飞行途中编队。

因为需要超低空飞越克拉地峡，所以在进入印度洋之前，没有必要组成大机群。

目送最后一批J-15B远去，牧浩洋又看了眼墙上的挂钟。

机群已经出动，接下来他只能等待，战斗结果不再由舰队司令官决定，而是由驾驶战斗机的飞行员决定。。.。