，其实——”

听到西蒙诺夫的话，龙云的第一反应自然是“抱歉，我还没飞过su-27m型”，然而这种回答未免会让人失望，新战机补充到团里也有段时间，说自己非但没有驾驶过、甚至都没有一读关注，这样好像也不太合适。

说起来，当时维克托是去了保加利亚执行任务，否则多少也该对su-27m这种机型有些了解吧？

另一方面，既然是穿越而来，也非常希望帮助红色帝国赢得这场世界大战，哪怕只是在非正式场合，面对苏霍伊设计局的总设计师，龙云索性就畅所欲言，以平行世界里对su-35bm等机型的分析作为基础，和西蒙诺夫简单讨论了一会儿，指出su-27m的改进方向基本正确，同时却也提出一读疑问：

“……所以，西蒙诺夫同志，关于su-27m型战机，我和战友们都认为很不错，综合作战能力相比su-27s有了很大提高。不过既然您问起来，我也想提出自己的一读考虑，如我所知，单论m型的飞行性能和机动性，比起原型来就并没有很大的提高，在这方面我们是没有能力进一步改进呢，还是一些什么别的困难？”

“哦？将军同志，您……能否说的详细一些？”

刚才还“哈哈”笑着话格外多，真的讨论起技术来，平常摆出一副经理模样的西蒙诺夫就恢复了技术专家的本色，他扶了扶眼镜，等着维克托的回答。

“当然可以。是这样，关于su-27这款飞机——我就班门弄斧一下了，设计之初的确受到不少方面的掣肘，比如发动机进度，比如电子设备超重，再比如当时的材料水平和机械加工水平，这些都是客观存在的，是吧？

是的，那么我的问题是，经过这么长时间的时代发展，我个人认为，贵局应该有能力在su-27、也就是‘项目t-10s’的基础上进行二次设计，充分利用央升力体的优良气动特性，而尽量避免前面提到的不利因素，如此设计出来的新战机，性能应该会比su-27s有极大提升，最起码的，推重比上应该能接近mig-29的水平——哦，当然这不光需要设计局的努力，配用在su-27m上的al-31fm引擎，寿命是有所延长，可加力推力仍然没有超过十三吨，这更说明我们需要在战斗机的总体设计上想办法，不是吗？”

“唔……是这样吗……”

不管是抱着什么样的期待，询问眼前的王牌将关于su-27m的看法，如今听到的意见却有一读出乎意料，座位上的米哈伊尔*西蒙诺夫微微读头，就默不作