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第458章 远程驾驶:货车司机的福音(2 / 4)

伴随着命令下达,大家启动车辆。工厂内,一辆辆车辆被远程启动。然后排队驶出工厂。

坐在车上的司机此刻也是很新奇,每辆车上两个人,他们就系好安全带哪里,不用碰方向盘,就安静的看着。

但是放线盘却在不断的转动,车辆在控制下进入道路。

深城城区的道路是很复杂的,但是这些车子却完全没有任何的问题。不管是卡车还是私家车,面对这种路况都游刃有余,而周围的车辆也没有发现这些车辆的异常。

“太震撼了……”

一个主管看着测试大厅内的众多司机,再看看大屏幕忍不住感叹。

震撼,确实震撼。谁能想到司机还可以这样当,在办公室里,吹着空调,舒服的坐着,不需要离开家,就把司机当了。

这对于整个司机行业来说,简直就是颠覆性的。这样以来,司机不用才常年奔波在外了。

而且如果发生什么危险,更是不用担心声明安全。

这是翻天覆地的变化,不仅仅他震撼。此刻参加测试的五百名司机更是震撼无比。他们都是老司机,很明白这个技术代表着什么。

这个技术,可能对于私家车影响不大。但是对于营运车辆,不管是卡车,还是出租车这一类的,都影响巨大。

自己足不出户,就能完成工作。这样的工作,哪怕工资比以前低点他们也愿意啊。谁不想守着家工作啊,每天老婆孩子热炕头的,多好。

而且工作环境非常好,不冷不热,吃得好,睡得好。想对比以前在车里的环境,实在是太好了。

测试正式开始,整个第二阶段的测试,为期六个月。

在接下来的六个月内,五百个司机,会开着这些车辆,在全国各地到处跑。用六个月的时间来测试整套系统的可靠性和稳定性。

如果这六个月的测试通过以后,那么整个技术就可以递交国家审批了。一旦审批通过,那么华威和飞熊的这套技术就可以投放市场了。

不仅如此,国家也可以根据这六个月的具体数据,具体制定相关的标准。这些标准作为行业指导。

不管是对其他系统制造商来说,还是车辆生产商来说都非常的重要。有了这些标准,车辆生产企业,就可以直接生产真正的远程控制车辆。

这些车辆到时候直接会取消驾驶室,只需要安装完整的远程控制系统就可以了。

而其他系统制造商,也可以根据这个标准,来研发自己的远程控制系统。一旦市场打开,到时候这玩意就好像汽车

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