像机关枪一样的喷出来，胡文海仍然听的兴致勃勃。虽然不能完全听懂，但显然这些技术是解决了中国铁路提速的关键问题。

接下来就是资本的投入了，能提前这么多年迎来铁路建设的大开发，对中国来说确实是意义重大。大开发加上大提速，对缓解长途运输依赖高速公路和汽运肯定有帮助，更可以减轻中国新世纪以后对航空业的巨大需求。

胡文海听不懂不要紧，只要看到付志恒兴高采烈的样子，这些付出就完全值回票价了。

除了铁路和光学方面的收获，德国传统强项机加工更是战果丰硕。

这里面最让人振奋的，就是十月七日机床联合企业的CNC600型数控系统了。

对，这家企业的名字就是叫做“十月七日机床联合企业”，而不是这一晃眼就到了十月七日……

十月七日机床联合企业的CNC600型数控系统，这是一种比美国A900加工中心数控系统更先进的技术。

它采用键盘输入程序，现场程序编辑，配有自检系统。能实现群控和适应控制功能，可以方便的在此基础上开发新的功能。

在1990年能完成上述这些功能，已经是相当先进的技术了。

不过最重要的一点是，这是一套多坐标控制系统！最多支持四套坐标系设定，也就是说在它的基础上，是可以开发出四轴加工中心的！

这个东西，不论是苏联还是美国，哪怕是在中国与他们关系最好的时候，也是绝不可能向中国出售的。

类似这样的宝贵技术，不知道还有多少。一车车的资料和胶片，一船船的工业设备，源源不断的运回中国。

德语翻译和技术人员们日以继夜的工作着，很快庄园里就到处可见工作到一半，忽然跌到然后响起阵阵鼾声的人。

没有休息时间，吃饭的时候也要继续工作。这就是利沃夫庄园里最普通的一天，这样的日子仿佛永远也不会结束一般。

东德的盛宴还在继续，不过胡文海却不得不暂时离开了利沃夫的前线。

好在整个流程已经上了正轨，他不在乌克兰坐镇也没有什么问题了。

在乌克兰过了1990年的春节以后，时间到了三月春暖花开的季节。

格鲁门传来了消息，希望能与胡文海详细的就某些问题进行一次面谈。

胡文海只好依依惜别的告别了尤利娅和正在利沃夫辛勤工作的团队，独自一人登上了回国的飞机。

空中飞人的日子不好过，好在开飞机的是中国民