“我不喜欢黄石。虽然我很喜欢这个故事。如果我是黄石，我绝不会在打败皇太极之后继续在朝堂上和东林党斗争。一个将军，他最拿手的就是武力，怎么可能在政治上比得过那些东林党？如果是我，就干脆拿刀把这些东林党。一刀、一刀、一刀，全都宰了！”

“人有自己擅长的领域，不要用自己的短处去和别人的长处较量。那是对自己、对自己周围的人不负责任，黄石为了自己愚蠢的坚持，牺牲了那些从长生军开始就跟着自己的兄弟，多么可笑而虚伪？”

“我虽然开始也抱着能够说服刘局的打算，但我不会把希望寄托在这些人身上。你知道，我也知道，咱们和这些人八字不合。最后，还是要用我们熟悉的方式。一刀、一刀、一刀……”

胡文海用力的挥舞着自己的手臂，像是在奋力的斩杀敌人。

胡文海开始的心思还是希望能够说服绣城铁路分局的，得到分局的支持，对东风速递的这个计划非常重要。

而分局的位置却比较尴尬，对绣城来说铁路系统的封闭性很强，很难能插手进去。而对于胡文海力量相对集中的高层来说，区区一个铁路分局，也真是不值一提。

胡文海试着自己打通这层关系，在不动用高层力量的前提下，动静比较小的解决这个问题。

毕竟说实话为了区区一个铁路分局。搞的地动山摇的未免就有些大炮打蚊子了，用力过猛。

不过或许胡文海真的有一种把事情搞大的体质，事实证明他还是要走回原来的老路上去。

帝都的西直门外大柳树路2号，这可是有年头的老建筑了。一个在帝都随处可见的国家机关式的大门。厚重款式造型的大门上铜字鎏金锃亮的几个大字：铁路科学研究院，这就是它最出彩的地方了。

除此之外，似乎再没有一丝一毫的特殊，提醒人们这里是一个有着三十多年历史的，中国铁路最重要的研究单位。

“付总工，这是德国的技术吗？”

铁路科学研究院在电气化方面有一个专门课题组。这里当然也有国内著名的专家学者，正在积极的开展电气化铁路的研究。

不过和付志恒比起来，国内这方面绝大多数的专家也都有些相型见拙了。

作为铁道部科技局总工程师的付志恒，在成为总工程师之前，就是南车电力机车研究所一步一步爬上来的。从1961年在南车电力机车研究所参加工作，到1981年出国深造。付志恒整个人生的二十年时间，都奉献给了电力机车这一领域。

而