，往往也就只能雇主吃了这个哑巴亏，运输方跑路都不用。

毕竟如果合同协议靠得住，那八十年代末也就不会有波及整个社会的三角债这回事了。

最后是改开几十年，优胜劣汰才形成了基本互信的商业体系，淘汰了那些不按照规矩办事的害群之马。

可这个解决方案，并不能套到根本没有市场经济商品社会成熟商业体系的八十年代。

看似简单的互信问题，反而成了这种不********的拦路虎。

好在，“不********”，在三十年后有一套颇为经典的解决方案。甚至是依靠这套解决方案，最后成就了中国最大的互联网公司。

胡文海整理了一下思路，信心十足的说道。

“这个其实也很简单，个体户将进货的资金交给运输公司，运输公司担保从厂家拿货。个体户收到货物之后签字确认，我们再把货物资金支付给厂家。这样一来，厂家不用担心个体户拿货不交钱，个体户也不用担心厂家拿钱不发货。”

“那我还有一个问题。”胡解放双手一摊：“个体户和厂家。凭什么相信我们，也就是运输公司？”

“呃——”

胡文海傻眼皱眉，竟然被胡胜利这个问题给难住了。对啊，你这个运输公司，凭什么取得个体户和厂家双方的认可？

这年月别说胡文海要胡胜利搞的一个三产性质的大集体靠不住。就是国家单位涉及到钱都没什么公信力。为了钱转眼翻脸的机关企事业都时有听说。单凭一层铁路三产的皮，恐怕是真的无法说服这些在八十年代蛮荒的商业环境挣扎生存的个体户们。

得，看来淘宝模式也不是随便就能搞起来的，社会发展不到这个阶段，条件还是不成熟啊！

那怎么办？胡文海犯了难，是不是搞这个项目的条件真的还不具备？

淘宝模式走不通……

“要我说，利用通勤列车搞三产确实是个路子。不过你这么搞不行，要我说干脆我自己出钱进货，然后卖给个体户，做个批发商好了。我家里钱不宽裕。还得文海你借我一笔。有几万块钱，就能把生意搞起来，慢慢来手上的钱多了，生意就好做了。”

胡文海深深皱眉，听到胡胜利这番话，总感觉脑袋里有道灵感一闪而过。

“对了！”

网购的模式可不只是淘宝一种，实际上到胡文海重生之前，京东的发展可不比淘宝要弱上多少，甚至有后来居上的势头。

“那我干脆先拿出一笔钱来在全省范围内的厂