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第六十七章 黑鸟起飞(2 / 3)

红色苏联 华东之雄 2159 字 2021-08-09

能相当差,尤其是机体的强度,导致了本来打算作为轰炸机使用的黑鸟,仅仅成为了携带各种侦查装置的侦查型,它的抗过载能力相当弱,机动性差得离谱,简直跟******U-2一样。

以不大的仰角向上爬升,黑鸟开始前往固定的13号空域,与保姆汇合。

“黑鸟呼叫保姆,黑鸟呼叫保姆。”奥姆斯特在无线电里面喊道。

“高度九千,速度七百,保姆在13号空域就位。”耳机里传来熟悉的声音。

“黑鸟收到。”奥姆斯特熟练地沿着航线飞行,在爬升到九千米的时候,拉平了机身,前面,已经目视看到了那架KC-135空中加油机。

由于在地面的时候漏油,黑鸟在起飞的时候,一般都只加注少量的燃油,起飞之后,才会进行空中加油。

黑鸟在空中高速飞行的时候,机体温度会高达几百度,一般的航空燃油,会有自然的风险,所以,臭鼬工厂研制出来了特殊的JP-7燃料,这种燃料拥有极高的闪燃点以避免高温下自燃,同时还含有碳氟化合物以增加润滑性,而且有氧化剂使其容易燃烧,甚至还有铯的配方,以伪装废气的雷达讯号。同时,这种燃料也是极其昂贵,SR-71一小时的油费就高达三万美元。

而且,这种燃油,还需要专门的加油机来加注,这架空中飞行的保姆,就是专门为黑鸟服务的。

奥姆斯特操作着庞大的黑鸟,慢慢地靠了上去,黑鸟上部的加油口暴露出来,又一次保姆服务开始了。

KC-135空中加油机的尾部,加油员小心翼翼地操作着手柄,下面的观察窗可以看到那长长的加油管,离黑鸟背部的加油口越来越近,跟着,随着轻轻的接触,加油管对接,密封加压。

“OK。”加油员在无线电里面喊道:“加油开始。”

其他国家的空中加油,都是采用软管的方式,加油慢,同时需要受油机飞行员的高超的配合,而美国空军是硬管加油,受油机的飞行员只要保持确定的高度,速度和航向就可以了,剩余的全部由加油机搞定。

源源不断的燃料流入了黑鸟的油箱之中,很快,完成加油,脱离转向。

黑鸟的背部,还有几滴残存的燃油,机体的缝隙中,也有燃油泄露出来,每一次飞行回来,机体几乎都是脏兮兮的。

好了,开始加速!奥姆斯特熟练打开了两台发动机的加力。

黑鸟的正式飞行,已经开始了!

随着速度的增加,黑鸟的前端,出现了白色的雾气,这是即将冲

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