这一场高层会议或许让有关部门还难以对夏鸣这个人做出什么定论，加之北方工业乃至军方对沙特的单子足够看重，对夏鸣支持不减，所以商信这边很利索地拿到了出外许可。

第二天傍晚，夏鸣和商信下了直升机，在滚滚尘土中跟易立擎带着的一大群人见了面。

这里是纳季兰南部沙漠的一座军事基地，被沙特借给北方工业和夏亚重工，用作动力装甲部队的试验基地。

到了地头，依旧是开会，跟易立擎和北方工业的人开会。这样的会议夏鸣并不反感，都是实打实的说问题。

沙特靠动力装甲部队打赢了纳季兰之战后，对动力装甲部队的重视上升到了前所未有的高度，听说国王亲自提出了两个要求。

一个要求是更便宜，国王有个很壕气的构想，除了集中使用的动力装甲部队外，还想在所有地面部队里编入动力装甲班组，充当地面战的突击力量。相应的，装备量就从以前的几百台，一下子暴增到几千台。

即便是狗大户，如果还是一台一百八十万美元，也有些扛不住，毕竟沙特每年用于军购的开销也就一百亿美元上下。所以国王希望单价能降到一百万美元以下，夏鸣这次带过来的就是一百二十万美元的新版本。

另一个要求是希望尽快完成动力装甲班组的配套方案，不仅包括装甲车，还要求直升机甚至鱼鹰也纳入到动力装甲的支援保障体系里。

第一个要求已经能够满足了，自从沙特这边下了订单后，在降低成本这上面，北方工业比夏亚重工还积极。

北方工业找到了华夏国内的电机公司，跟美国的电机公司进行了技术合作，终于弄出了可靠的低成本电机，让XGPA这个系列的动力装甲，在电机组的成本上降低了40%。

电机组之外，装甲模块和燃料电池系统。北方工业也说服沙特，换成了华夏这边的产品。装甲方面的性能和成本不用说，燃料电池上，虽然技术水平还差点。但考虑到每套可以省三千多美金，而且每块燃料电池还能省上百美元，沙特人也答应了。

再加上其他一些零件换用华夏产品，整套系统的制造成本降低到了九十万美元。如果不是夏亚重工拿给本国做测试的动力装甲更先进，华夏军方都对这套不到一百万美元的系统有了兴趣。

当然。对北方工业来说，利润空间也更大了。

成本下降的代价是，对维护保障的要求提高了很多，原本可以指望的无故障运作周期三个小时，降低到不足两个小时。不过现在还是北方工业和夏亚