要将瓦良格号弄回来，其中还不知道要花费多少工夫和代价，但总的来说，咱们的希望不小。”

丁副部长点点头，随即叮嘱道：“跟马卡洛夫厂长的联络不要断了，这个很重要。”

“您放心。”陈耕应了一声，跟马卡洛夫断了联系？开什么玩笑！这可是苏联用三代航母才培养出来的一个高级人才啊好不好？

“哦，对了，荷兰福克飞机公司正在与东航接洽，准备把他们的福克100卖给东航，这个事情你最好做一下准备。”

福克100与MPC—75的市场定位基本相同，都是一种“大支线/准干线”喷气式民航飞机，只是不同的是，福克100是在福克F28 mark4000的基础上发展而来的，技术比较老旧，而润华实业的MPC—75则应用了当下最先进的飞机制造技术和设计理念而研发的一款面向新时代的飞机。

不能说是投桃报李，在知道福克公司的F100的市场定位与自家女婿家的产品相同之后，哪怕是出于支持本国航空工业发展的考量，丁副部长也希望陈耕在规则允许的框架内做点什么。

陈耕果然没有让他失望，这小子的眉头一下子皱了起来：“荷兰人的手伸的够长的啊。”

我还没打算把你怎么样呢，你倒是先把爪子伸到我盘子里来了。

“我提醒你小子，咱们国家现在的国际环境可不怎么好，不管你怎么做，但有一点你小子给我记住了，任何手段都只能是规则的框架内的手段，明白吗？”

不用老丁同志提醒，陈耕也知道自己该怎么做，不过面对老丁同志的提醒，他还是郑重的点头道：“请您放心，我只用正常的商业手段和荷兰人竞争。”

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“东航准备从荷兰福克公司采购一批福克F100飞机？”谢老爷子也有些懵逼：“这是个什么飞机？”

“嗯……”陈耕想了想，说道：“这个飞机的样子和麦道—82差不多，都是3+2的座舱、尾吊式发动机、高平尾的气动布局，不过乘坐人数大概只有麦道—82的三分之二，另外发动机的推力也相当于麦道—82的三分之二。”

“就是一个缩短了机身和推力的版荷兰版麦道—82呗，”谢老爷子顿时就明白了：“这听起来跟咱们的MPC—75的定位差不多啊。”

陈耕：“是跟原来的那个3+2的MPC—75差不多，可现在的MPC—75不是改成3+3了么，发动机的推力也比福克100大的多。老爷子，我想说的不是这个