就怒了，好歹也是堂堂的副部级国企领导，总到哪儿都被人供着，可现在，英国鬼子和德国鬼子竟然这么不给自己面子，老茅同志当即就爆了粗口：“卧槽他玛！什么玩意儿？！还遗憾，遗憾你麻痹……”

看着脏话源源不断的喷涌而出的茅东海，陈耕目瞪口呆，他还从来没见过老茅同志的反应这么激烈过，或者说从没见过老茅同志如此的气急败坏。

老茅同志的反应倒也不慢，看着目瞪口呆的看着自己的陈耕，老脸顿时一红：“让老弟你看笑话了，主要是一时情难自禁……”

“理解理解，”陈耕连忙点头：“老哥性情中人嘛，没什么不好意思的，倒是BMW-罗·罗那边，是不是真的以为离了他们咱们就玩不转了？咱们就用实际行动告诉他们，没有了他们张屠户，咱们照样不用吃带毛的猪。”

老实说，对于BMW—罗尔斯·罗伊斯的BR710发动机，陈耕还真不怎么看的上，相比于BR710，他更在意的推力在8000公斤等级的BR715。

为什么陈耕不怎么看的上BR710呢，因为这个发动机的推力与他们的母公司罗尔斯·罗伊斯的MK620差不多，只有6000多公斤，直接后果就是使用同一推力等级的福克100飞机在满载的情况下，虽然能达到2300公里的最大航程，但机腹货仓却无法像波音737、空客A320那样再装载几吨重的货物，也就是说无法同时兼顾“客货两用”，要么载客，要么拉货，无法兼顾。某种程度上说，福克公司在几年后关门大吉，与他们选择的这款发动机也不无关系。

但改进型的NK—8就没有这个问题了，完全可以像波音737、空客A320那样“客货两用”，既然不怎么看的上BR710，成不成的陈耕自然不是很在乎。不过新闻发布会这种事情……

认真的想了想，陈耕说道：“新闻发布会就没有必要了吧？”

“为什么？”老茅同志有点不解。

“在发动机没有正式推出之前，咱们说什么人家也不信啊。”陈耕两手一摊，说道：“既然这样，干脆什么也不说，先让德国鬼子得意一阵子，等咱们装备了自己发动机的飞机上了天，就算他们跪地上磕头，咱们也不鸟他们。”

“哈……”老茅同志登时开心了：“好！就这么办！”

他已经有些迫不及待的想要看看当龚特·卡普勒知道真相的时候，脸上的表情有多么精彩了。

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从苏联弄一架伊尔—76回