了，纷纷问道：

“真的假的？”

“是啊，真的假的？”

“这么快就进入原型机制造阶段了？这么也太夸张了吧？”

“老刘，快说说到底是怎么回事？你从哪儿得到的消息？”

…………

不怪这些记者们的反应这么激烈，实在是润华实业与德国MBB公司合作的这个MPC—75飞机可是咱们国家能够生产的、真正意义上的第一款具备国际先进技术水平的大型民航客机，载客量跟波音737、空客A320这些主流的中短程干线飞机差不多呢，使用的也是咱们中国人自己的发动机（虽然是引进的前苏联库兹涅佐夫设计局的发动机，但既然是引进过来了，那自然就是我们自己的），某种意义上也算是具有自主知识产权的我们自己的大飞机了，比起麦道—80这种纯粹给别人当代工组装工厂的主儿不知道强出了多少倍去。

也正是因为这款飞机的意义如此重大，所以记者们才对这款飞机如此关注，此前媒体们对这款飞机不怎么报道，一个是润华实业的嘴巴很严，对这款飞机的进展情况闭口不谈，另外一个，也是大家心里头一个下意识的、谁都不肯说出来的想法：败人品。

这些年来咱们国家其实一直都是无比渴望进入民航客机这一领域的，从早些年的运—10到后来的麦道—80、用运7运输机改的客机，都可以看做是咱们国家为进入民航客机这个领域所做的努力，但运—10说实话不能算是一个成熟的飞机，共和国当时的经济情况、工业情况和科技情况也支撑不起来；

至于麦道—80，那是公认的一个“交学费”项目；

从运—7运输机发展而来的运七客机只能算是支线飞机，距离干线飞机还有相当长的一段距离。

所以数来数去，似乎只有润华实业与德国MBB公司合作的这个MPC—75是最接近的一次了，项目进展到现在，甚至可以说是咱们的一只脚已经迈入了大型民航飞机的门槛，但越是这个时候，大家就越谨慎：不能随便乱说话，小心败人品啊。

也正是因为这一点，在央视的这位记者说出了润华实业开始制造原型机的时候，大家才这么惊讶。

“就刚刚啊，”央视的记者得意的道：“刚刚我跟陈董的秘书聊了几句，你们没注意到吗？”

几位记者面面相觑：注意是肯定注意到了，但你竟然问了这个？当然，这个不是重点，重点是怎么你问了，李秘书就回答了？

“嘿嘿……”能得到这样的消息，央视的记者