望着眼前这台动机，从直径来说，nk—32—1和nk—8—4差不多，nk—8—4的直径是—8—4是51oomm，nk—32—1的直径是6ooomm，把两台动机放在一起一对比，那感觉就跟普通人站在大瑶旁边似的。

如果能把这动机装在轰—6上……好吧，虽然nk—32—1的确是好东西，但轰—6还真没办法用这么高端大气上档次的玩意儿，原因么很简单，nk—32—1这个动机动机是带加力燃烧室的，简单地说在设计的时候更多的考虑到了音条件下的使用，但轰—6在设计的时候压根就没考虑过音，把nk—32—1装下轰—6上，完全挥不出来这动机的本事。

陈耕心里一个劲的盘算着：好东西啊，能不能想想办法弄到手呢？——我们陈大老板的老毛病又开始作了。

看着脸色不停变化的陈耕，安德烈·沙曼诺夫大气都不敢出一口，他是真怕陈耕忽然就冒出来一个什么不该有的想法，冒出来不该有的想法不要紧，可到时候自己该怎么办？

没让安德烈·沙曼诺夫为难，在安德烈·沙曼诺夫紧张的注视下，陈耕长出了一口气，望着眼前的这台动机向他道：“安德烈，这台动机与nk—8的区别有多大？”

陈耕没有问的太仔细，但安德烈·沙曼诺夫却听懂了，摇头道：“非常大，不说控制系统，只是从最基本的结构上来说，nk—8是采用的是单转子结构，nk—32—1是效率最高的三转子，也是苏联唯一一台专为军用设计的三转子加力型动机……”说到这，安德烈·沙曼诺夫小心翼翼的看了陈耕一眼，低声道：“陈，我明白你的意思，但恕我直言，苏联是没可能将这种动机的技术转让给你们的。”

“我知道，”陈耕点点头，他何尝不知道苏联是绝没有可能让这种绝对的“国之重器”外流？叹了口气，陈耕说道：“安德烈，咱们的nk—8改型的设计工作必须要加快了，o.79的巡航耗油率也太高了点，不说和西方比，就算跟你们的老对头索洛维耶夫设计局对比，都没有什么优势。”

安德烈·沙曼诺夫有点惭愧。

说来也是，nk—8动机那o.79的巡航耗油率简直直逼涡轮喷气式动机，不敢说是涡轮风扇动机中耗油率最高的，但也绝对能够排名前三，作为军用倒还是能勉强坚持一下，可若是作为民用航空动机，那就太强人所难了。应道：“陈，你放心，增加涵道比来降低油耗的方案我们已经在论证中了，我们初步的计划是将nk—8的涵道比扩大到3，预计到明年3月份就