是涡桨，其技术难度都不是活塞发动机能比的。

张鹏飞接着道：“虽然A—1攻击机的诞生时间与安—24运输机诞生时间只差十多年，但40年代中期是世界航空史上技术爆发的一个时代，两者的技术差距有多大呢？您只要比较一下他们的发动机与飞机自重的比例就知道了了，A—1攻击机的空重虽然只有5.5吨，其中发动机的重量就超过1.3吨，最大起飞重量也不过是11吨多一点；

安—24的空重是13.3吨，两台发动机的重量只比A—1攻击机搭载的那台发动机重一点，可最大起飞重量超过21吨，发动机的单位重量功率差了好几十倍！

这还只是发动机方面的技术差距，具体到机身上，受限于时代的局限，A—1攻击机没有应用什么新材料、新技术，当时的航空铝合金就是上面最先进的材料了，毕竟A—1攻击机就是个干粗活的苦力；可到了安—24，各种新材料、新技术以及新的航空设计理念被大量应用，所以这两款飞机在诞生时间上虽然只相差10多年，可技术的差距根本就是在两个层面上。

对我们来说，仿制A—1攻击机的技术难度肯定也不小，但这个‘不小’是指我们使使劲就能够的到，至于运—7，别说使出吃奶的力气了，就算咱们砸锅卖铁也搞不定。”

说到这里，张鹏飞叹了口气：“可惜啊，这种慢腾腾的螺旋桨飞机没有市场了，咱们搞这个东西其实就是白费钱，除了浪费钱之外没有任何的意义……”

说到这里，张鹏飞愣了一下，似乎这才明白陈耕和自己说这番话的意思，不好意思的挠挠头：“陈董事长，我知道错了，我们再也不浪费公司的资金做这种毫无意义的事情了……”

“谁说你们的工作没意义？”

“……”张鹏飞眨了眨眼，不明白陈耕这话是什么意思，冷嘲热讽？也不像啊。

“你们觉得A—1攻击机这种慢腾腾的低速作战飞机没有战场腾挪的空间了？正好相反，我不这么认为，这种慢腾腾的低速螺旋桨飞机的速度再慢，也总比直升机的速度快的多吧？如果这种螺旋飞机都是战场上的活靶子，那直升机就更没有什么发展的必要了，但情况完全不是这样，直升机不但在发展，而且发展的很好……”

呆呆的望着陈耕，张鹏飞觉得自己越发不明白陈耕的意思了：您到底是想要说什么？难道你认为这种慢腾腾的低速螺旋桨飞机还有自己的生存空间？

老大，你有没有搞错？

看着张鹏飞一脸怀疑的眼神，陈耕笑眯眯的问