将套工业汽轮机卖给了中国杭汽轮，成为开拓中国市场的最大障碍。

2年，西门子与杭汽轮谈判，要求买下杭汽轮全部国有股，但碍于政策不允许。后西门子出与杭汽轮组建合资公司，条件：西门子控股；杭汽轮4#以上工业汽轮机能力（覆盖85%以上市场）排他性地进入合资公司；西门子以知识产权作价进入合资公司。

由于此条件过于苛刻，不仅影响相关配套企业（沈鼓、陕鼓等）和国防建设。且杭汽轮的技术水平与创新能力与西门子差距不大，合资没有太大意义，所以杭汽轮没有答应外方条件。杭汽轮

出“增量合资”原则：西门子如控股，须转让杭汽轮尚不掌握的技术（压缩机、鼓风机、燃气轮机等）。24年，西门子放弃了并购杭汽轮的动议，并单方中止1997技术合作协议。

近年来西门子调全球战略，发展优势领域。1997年以2亿美元收购西屋公司非核电业务，21年收购德马克?德瓦尔工业透平机业务，22年收购阿尔斯通工业汽轮机业务。25年西门子到

中国搞工业汽轮机合资公司。

未来几年，全世界（不含中国）工业汽轮机年需求量为15－18套（近5%在亚洲），基本被曼透平、西门子、GE、德莱塞兰、三菱重工承接。杭汽轮累计出口2多台套，但仅能应单台机。跨

国公司与国际大工程公司有传统的购关系，且有能力组织配套压缩机、风机等。至于国内市场，预测未来国内需求增幅下降。以杭汽轮现有能力，基本可满足国内需求。

西门子在华组建工业汽轮机合资公司后，肯定利用我国企业的分散和弱势地位进行打压和各个击破，杭汽轮在产品成套应能力、营销和公关能力方面，还无法与跨国公司抗衡。一旦形成外

资垄断，受到损伤的将不仅是杭汽轮，还将包括上下游相关企业。国内工业汽轮机市场正面临严峻竞争局面。

陕西鼓风机（集团）有限公司：

风机、风扇制造行业的排头兵企业，在岗工人，年产值超过25亿元，两个主导产品：“陕鼓牌”轴流压缩机、工业流程能量回收发电装置，均为高效节能环保产品，为中国名牌，在国内

市场上处于相对垄断地位。其中，轴流压缩机的市场占有率达到95%。

拓展国际市场，转变经营方式：出售产品—－成套机组解决方案、系统服务；品牌经营。陕鼓产品在东南亚、南亚、西亚、南美前景看好。有可能打到日、英等国。

像陕鼓这样有技