?

收到海军总参谋部发来的电报时。白佑彬率领的第一舰队已经在北太平洋上航行了八十五个小时。

进入北大西洋之后。舰队就一直保持十八节的巡航速度（相对于静水）。并且在七十四小时前开始借助北太平洋暖流的帮助。将航速提高到了二十一节。这也是舰队能够保持长时间持续航行的最快速度。另外。按照这一速度。舰队的续航力将远远达不到一万六千海里。最多只能达到一万五千海里。也就是说。舰队在到达赤道附近之后。必须进行第二次燃油补给。

对白佑彬来说。最大的麻烦还不是燃油的问题。

在他收到电报时。舰队只航行了一千七百五十海里。剩下的航程还有一万四千二百五十海里。可是。留给他的时间只有二十四天了。

换句话说。舰队必须在二十四天之内航行一万四千二百五十海里。

换算下来。舰队的平均航速必须达到二十四点八节。因为舰队在离开加利福尼亚寒流之后。将在无洋流海域航行大概四百七十海里。然后在逆洋流海域航行大概三百海里。所以舰队的平均航速必须达到二十五节。

如此一来。在流速大概为三节的北太平洋暖流海域。舰队的静水速度要达到二十二节。然后在流速为二节的加利福尼亚寒流海域。舰队的静水速度要达到二十三节。随后。在进入流速超过了五节的北赤道逆流海域时。舰队的静水速度要达到二十一节。这样。才能保证在七月二十一日夜间到达马尔佩洛岛北部海域。

由此可见。第一舰队的平均静水航速必须达到二十二节。

这对舰队里的每一艘战舰都是严峻的考验。特别是那几艘服役了十多年的轻巡洋舰。能否以这个速度坚持航行二十多天。几乎没人敢肯定。

当天半夜。保护着快速综合补给舰的“海龙”号破交舰队追上了第一舰队。

似乎知道白佑彬还没有睡觉。秦孝东从“海龙”号上发来了灯光信号。大致意思是向“小白”问好。只是当时白佑彬正在作战中心与蓝凌波等参谋商讨舰队航速的事情。收到灯光信号的通信军官自然不敢称呼舰队指挥官为“小白”。

“各舰的状况都比较理想。”于右任这几天算是忙坏了。一来他是负责舰队航行的航海参谋。二来他不想让蓝凌波把自己给比下去。“四艘皇帝级战列舰都参加了萨兰加尼与巴西兰海战。官兵的经验比较丰富。另外。汉江号等几艘巡洋舰也有长途奔袭的经验。而且对战舰的动力设备都很了解。现在最大的问题是。我们应该选择在什么的