达跟踪“反击”号的情况下，“反击”号上的雷达也就难以发现“嘉陵江”号。

如此一来。“反击”号的舰长肯定认为第62舰队将绕道前往费尔南多-迪诺罗尼亚岛。

对他来说，已经没有选择的余地了。北上是送死，南下是等死。唯一的办法就是进入某座巴西的港口，在那里获得燃油。然后再返回英国本土。

可见，白佑彬的这一番部署将对手逼入了死胡同。

实际上，这也是无奈地举动。

“果敢”号能够追上“反击”号，至少不会被“反击”号甩开，毕竟两者都是战列巡洋舰，速度在伯仲之间。即便“反击”号的最快速度比“果敢”号略微高了一点，可是长途追击比的不是最快速度，而是能够长久维持的最大巡航速度。“果敢”号在接受第二次大规模改进地时候。更换了所有的动力设备。“反击”号则仍然采用建成时的动力设备。老化问题非常严重。如此一来，“反击”号的长途快速航行能力明显不如“果敢”号。

可最大的问题是。“果敢”号只剩下了四门主炮。

跟在后面的“东海”号与“南海”号能够维持的最大速度只有二十二节。几天下来，这两艘战列舰已经被甩开了近三百海里。因此，以它们的速度，将比“果敢”号晚到达至少十三个小时。

为此，白佑彬必须要把这十三个小时追回来。

最好地办法就是将“反击”号堵在某个港口里面，使其无法离开港口。

实际情况一直按照白佑彬地猜测在进行着，上午的时候，他收到了海军司令部通过帝国驻巴西大使馆海军武官发来地电报，“反击”号进入了巴西东部的萨尔瓦多港，并且正在寻求获得足够的燃油。

显然，这是海军情报局提供的情报。

据战后巴西政府公布的相关资料，“反击”号的舰长与萨尔瓦多市市长有一些关系，另外英国的情报人员设法买通了巴西政府的一些官员，“反击”号才得以进入萨尔瓦多港。为了获得宝贵的燃油，英国情报人员还拿出了至少五十万英镑（以公元2000年的币值计算的话，大概相当于二千五百万帝国金元）对港口管理人员行贿。另外，英国情报人员也保证，将在一个月之内，用油船为萨尔瓦多港输送同等数量的燃油，以填补为“反击”号补充燃油后出现的库存空缺。

可以说，英国情报人员做出了很大的努力。

只是，英国情报人员忽略了一个极为严重的问题：萨尔瓦多港不是军港，没有为大型战舰提供支持的基础设施。