，前提条件是，必须要有专业的工程维修舰船为其提供服务。

除了强大的自给维修能力之外，功臣级最大的亮点就是其自给后勤保障能力。

如果有快速战斗支援舰与综合补给舰，功臣级只需要四个小时就能完成燃油与弹药的全部补给作业；如果由普通军火船与油船提供补给，则需要八个小时。当时，其他巡洋舰在同等情况下需要的补给时间是功臣级的两倍以上！

按照帝国海军的测算，功臣级的使用效率比省会级高出了大概百分之二十五！

千万别小看这一点，这就意味着，四艘功臣级在战场上做出的贡献相当于五艘省会级，为此节约下来的费用（比如人员费用，燃油费用，战舰维护费用）可以让帝国海军采购更多的战舰，或者更多的物资。

当然，任何新概念诞生之后，都只有在实践之后才能得到肯定。

也正是如此，帝国海军第一批只订购了四艘。

随着战争越大越激烈，战前服役的巡洋舰，以及在战争初期建造的松花江级轻巡洋舰逐渐无法满足作战需求之后，帝国海军立即追加订购了十四艘。

随着第一批四艘功臣级服役，并且在战场上展现出了强大的战斗力，帝国海军又相继订购了三批，使其总产量达到了惊人的六十艘。因此，功臣级也成为了帝国海军在第二次世界大战期间建造数量最多的巡洋舰！

因为从一开始就按照“通用标准”设计，所以功臣级大批量服役之后，其在战争中的表现极为活跃，成为了整个大战期间，帝国海军最优秀的巡洋舰之一，并且参加了除了战争初期之外的几乎所有海上作战行动。

战后，所有幸存的功臣级都被保留了下来，其中一部分在得到改进之后继续在帝国海军服役，另外十多艘则被出售给了同盟国。当时，很多弱小国家在购买了功臣级之后，都将其当作主力舰使用！

由此可见，功臣级是一种设计得极为成功的战舰！

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