舰，经受住了战争的考验。不过，乙级驱逐舰也不是没有问题，主要就是排水量偏小，炮火较弱，难以对付敌人的驱逐舰，所载鱼雷的威力也偏小，对付大战期间的主力舰略显吃力。

丙级：

帝国海军在第一次世界大战前建造的最后一级驱逐舰，设计工作始于明历五百三十五年（公元1903年），后经多次修改，多次调整，最终于明历五百四十三年（公元1911年）完成，这也是帝国海军设计时间最长的一级驱逐舰。为了应付即将到来的战争，帝国海军一次拨款订购了二十四艘。其中：

武汉造船厂：1101号、1102号、1103号、1104号。

南京造船厂：1105号、1106号、1107号、1108号。

马尾造船厂：1109号、1110号、1111号、1112号。

秦皇岛造船厂：1113号、1114号、1115号、1116号。

营口造船厂、1117号、1118号、1119号、1120号。

厦门造船厂：1121号、1122号、1123号、1124号。

作为全新设计的驱逐舰，丙型上看不到甲型驱逐舰的影子了。另外，超长的设计时间，让帝国海军逐渐意识到了驱逐舰吨位的重要性。加之战前各国驱逐舰都有大型化的趋势，因此在设计中，帝国海军放宽了对吨位（成本）的限制。丙级驱逐舰也成为了帝国海军在第一次世界大战初期的唯一一级能够伴随主力舰队作战的大型驱逐舰，其火力以及鱼雷攻击能力比乙级有大幅度的提高，适航能力更是远远超过了乙级。

丁级（丙改）：

战争爆发后，吨位偏小的驱逐舰难以伴随主力舰队到远洋作战，丙级驱逐舰的数量偏少，难以满足帝国海军的作战需求，因此帝国海军急需一种能够远洋作战，适合大批量建造，并且成本低廉的驱逐舰。在此情况下，丁级应运而生。其设计工作于明历五百四十六年（公元1914年）年底完成，随即投入批量生产，最终分三批建造了七十二艘。其中：

武汉造船厂：1201号、1202号、1203号、1225号、1226号、1227号、1249号、1250号、1251号。

南京造船厂：1204号、1205号、1206号、1228号、1229号、1230号、1252号、1253号、1254号。

马尾造船厂：1207号、1208号、1209号、1231号、1232号、123