后，理论上才能具备成为一个合格的船长的资格……当然也有特例，不过这个时间不可能低于5年，你有在船上干5年水手的思想准备吗？”

“笨蛋，那只是指正常人啊！正常人！我们可是罪恶的克星、正义的使者、地中海第一的赏金猎人啊！早已经超越了正常人的界限了！不需要什么船长的资格也可以当船长的！”

“……那好，问你个简单的问题：船速1节，是指每小时多少英里？”

“……”

“船在海上如何测算航速？”

“……”

“在海上如何确定方向？”

“……”

“船的帆分几种？它们的区别和作用是什么？”

“……”

“遇到暴风雨时船头应该朝哪个方向？”

“这个我知道！东方！……什么？摇头？不是？……西方？……也不是？……南方？……还不是？那北方总不会错了吧？”

“……答案是逆风的方向啊，我的朋友。”

“……”

“一个合格的船长所需要的不仅仅是这些基础的理论知识，需要的还有对气候和海情作出准确判断的判断力、需要在不同的突发qing况下决定船和船员采取各种措施的决断力、需要让海员膺服的统御力……这些，都必须以丰富的航海经验为基础的呀。你以为当一名船长，只是花钱买船这么简单吗？”

神甫的话如同冰冷的雨水，打得刚才还叫嚣着“非常人”的东方人如蔫了的茄子抬不起头来，半晌挤出一句话来：“我不懂这些不要紧啊，你懂不就得了？你当船长，我就勉为其难给你当大副好了……”他好像说得很痛苦，仿佛屈居人之下对他是一种多么无法忍受的事情一般，但他的朋友马可知道：只要得到金钱上的平等，他的这位搭档向来是不拘这种身份地位上的“小节”的；而且神甫也并没有打算得到这居于他朋友之上的职位。

“很可惜，”神甫说道，“我所知道的也只限于书本上的东西而已，经验的缺欠并不是单纯的理论知识能够弥补的，所以我也不是一个合格的船长。”他顿了一下，又道：“船长要对全船的成员的生命负责阿，即使是一个小小的失误，都可能会导致全部人葬送在海里。所以，就算你敢拿自己的性命开玩笑，也不会有海员敢上你的船，把生命交到一个没有能力的船长手中吧。”

“那要么这样，请一个懂行的来当助手，直到我们掌握航海术为止……”

“在那之前，你恐怕早已经被你的助手扔到海里喂