十来万两的白银并不多；可有了皇帝的“入股”、那咱澳洲，可就是响当当的“皇商”了！而有了这块“金字招牌”后，甭管是借钱还是融资，也都“易如反掌”！！！

说到融资、就不得不提到汤姆；他现在、也来到了大明。能在这短暂的时间内、完成这么大的商业布局，可全都是他的“功劳”啊！而且、在他的极力“推动”下，这广州城已经在使用“澳洲银票”了！！！

这种银票不记名，与纸币无异，且有多种面额；并能在票面无损的情况下，可重复使用！当然、它与纸币唯一的区别就在于，必须在咱澳洲钱庄存款；否则、是不可能办理这项“业务”的！！！

而随着商路的不断延伸，这“澳洲银票”、将会“汇通天下”！要不是呼延耀武发电报拦着，他汤姆都想“承、包”、大明朝各级官员俸禄的发放！！！

能不拦着么？这些大明朝臣们、原本就靠着“层层克扣”，而发家致富的。你汤姆这一“刀”下去，直接就戳穿了他们的钱袋呀；他们不和你玩儿命才怪呢！！！

当然、除了这些朝臣；不予各商家正面发生冲突，仍然是澳洲在大明做生意的“准则”！而随着“商路”的不断“开、发”，就确定了、陆路与漕运的两条商路路线。！！！

这漕运路线，除了走走“京杭大运河”，还有长江！而用于运输的船只，则非“单桅纵帆”莫属！这种船时速快、吃水浅；顺流而下全程航行只需九天半；逆流而上、也仅为十三天而已。当然、以上航行均为单程；若是往返一趟，再加上上下货的时间，这一个月跑一次来回不成问题！就是吧、由于这种船只载重量仅为三十吨左右；所以、“少拉快跑”，成了它的“典、型”工作方式！也因此、穿越众们作出了一个“大胆决定”，在香港岛建立“船厂”！！！

在去年、这香港岛上，就已有了一家修船厂；而且、这修船厂还拥有两个大型船坞。至于这工匠嘛、陆陆续续已有三百来户了！而他们的“手艺”、造“福船”或“广船”是不成问题的；这澳洲船、他们也可熟练的维修。这船厂和熟练工都有了，只要换块牌匾，这修船厂立马改成“造船厂”！！！

为防“核心技术”“外、泄”，这单桅船的龙骨，只能由澳洲本土制造。而且、咱造的还是铁制龙骨！至于其他部件么、倒是可以在香港岛生产制造。！！！

以上是航运的发展，那么、陆运又如何呢？哼哼、现在的陆运是由广州出发，经湖南湖北，抵达终点站陕西西安。穿越众们可是不敢、再发展陕西的其他地方了