以说，人们从最初的好奇兴奋，到后面的逐步麻木，也是对现实世界的真实写照。

这些级电池，例如什么石墨烯电池、硅电极电池、铝空气电池、燃料电池，其实也不算作假，都是已经研出来了的，好像马上就能应用到大众手中一般。

然而一两年过去，说好的级电池往往消失的无影无踪，唯有曾经的网页快照还能诉说一下以前的事迹。

这都在于这些电池都只停留在了实验室之中，技术并未成熟，关于生产成本难以控制，再加上稳定性差、危险度高这些门槛所以自然也无法生产上市。不然的话，特斯拉的电动车也不会使用普通的笔记本锂电池了。

可是这一条新闻，却明显与以前那些“空假大”的新闻很不一样。

先，是这个从未听过的多纳尔公司在宣布了自己的级电池成果以外，还同时宣布与特斯拉达成战略合作，将在下一批次的电动车使用这种新型纳米点电池，也将承诺免费更换以前售出的电动车电池。

在使用了这种新型电池以后，特斯拉的电动车充电时间将由以前的十多小时，疾缩减到五分钟以内，并且因为纳米点新型电池的能源密度可以达到21ooh/kg，是现目前特斯拉使用的日本松下公司的g）的十二倍之多，续航里程也将由三百来公里增加到两千四百多公里之多！

这是什么概念？

五分钟充满电，就能跑上两千四百多公里！

且加度和性能也不比汽车差上多少，这完全便是逼死汽车的节奏！

就算是对特斯拉公司不熟悉的民众，看到这里的时候，心脏也是猛地一抽搐，深深怀疑是不是自己的眼睛看花了。可仔细一看，新闻写的明明白白，完全没有看错。

而且还不止如此，新型级电池在能量密度上比锂电池高上十倍以外，难得可贵的体型也缩减了许多，且生产技术条件成熟，安全性高、稳定性强，电池寿命高达足足十五年，下个月就能试生产装载进入特斯拉新的一批电动车内。

尼玛，那不是说才买的车又要换了？

许多才买了车子的民众，差点没被这条新闻气死，涵养不好的人直接破口大骂，涵养素质良好的人，也不禁手哆嗦了几下。

新型电池技术的忽然面世，有车的人自然第一时间明白，汽车的革.命真正开始了，如果没有意外的话，面对如此优秀的电动车，环境污染大、加油昂贵的汽车，不论是从哪一方面去看，也无法和特斯拉的这种电动车子相比。

紧接着下面的新闻内容，更是让许多还