他们的“物流大亨”之路。

前者初期自己一个人就能搞定，而后者则有许多工作要做。

首先得摸清楚汉化总厂目前运输业务的构成，除开汉化总厂自有车队外，外包运输业务有多少，平均下来每月有多大的需求，向外需求的货车主要是来自哪里。

这是最基本的，不把这项工作摸清楚，你根本无法下手。

搞清楚这些情况，确定的确有较大的运输业务需要外部车辆来承揽，那就要考虑打得进这块市场与否了，这一点呢，沙正阳还是有些把握的。

因为蓝海的父亲蓝天航是汉化总厂小车班的副班长，专门替汉化总厂常务副厂长开车，为人处世相当圆滑，在厂里关系处得很不错，也不知道蓝海怎么没遗传到他爹的这份本事。

其次就是要买处理旧车的问题了，汉钢那边也问题不大，当然要稍微麻烦一些。

雷霆在香港，还需要联系，而且雷霆还得要帮自己与他舅舅搭线，当然沙正阳也没有寄希望完全靠雷霆来搞定，牵个线而已，后续事情，自己要去亲自做，交给沙正刚和蓝海他们自己也不放心。

这两样事情搞定之后，才能真正谈得上买车和介入业务。

如果想要积少成多，规避风险，那么买一辆车是最合适的，但沙正阳知道这今后几年汉化总厂的化肥业务都是一直处于节节看涨的向好态势，一直要到95年以后才开始走下坡路，到98年时跌入深渊，后来才又开始反弹。

这种情况下，沙正阳觉得可以赌一把，一口气买下三五辆旧车。

按照沙正阳的预计，这种濒临报废的旧车，售价不会太高，而且汉钢那边也不在乎这点儿，像老解放这种货色，估计大概也就是五千块，而东风的价格要高一些，估计要在八千块上下，至于载重吨位在八吨的老黄河，那是柴油车，估计再不济也得要一万块，这一算下来，如果想要买上三五辆，预计需要三万块钱左右。

当然，这只是沙正阳现在一厢情愿的想法，具体如何，还得要看。

但就算是这三万块钱，都把沙正阳给难住了。

工作一年，沙正阳几乎没有存下钱。

恋爱中的人，可以理解，基本上都花销到看电影、出游这些消费上去了，而且沙正阳的工资也的确不够用，不到两百块，就算是加上日常的一些出差补助和奖金，月均收入也不超过三百五。

截至目前为止，沙正阳存款为六百元，他觉得很不错了。

自家没钱，那么就只能打爹妈的主意了。