有冯国庆，他眼中精光一闪：张总果然有他自己的考量！

“我承认，大家心里想的确实很有道理，但反过来说，如果我们只是做一个系统整合上，说白了咱们、与那些大型汽修厂有什么区别？”张起航反问道：“而这几年来倒闭的那些大型的国有汽修厂也不算少，这也就证明了这种‘汽修厂’模式其实并没有什么特别的地方，没有自己的核心技术，是随时可以被人替代的，莫非大家想要就是成为一个可以随时被人替代、随时有可能关门的汽修厂？”

好像是没区别……

即便是再死脑筋的人，也知道汽修厂这个东西确实赚钱，但一家汽修厂是有上限的，它可能做到几千万的年营收，但汽修厂这个东西并没有什么核心技术，比能做的事情，肯定有其他大型汽修厂能做，所以这几年来倒闭的国有汽修厂不算少，而与之相对的，则是这几年来飞速发展的、做汽修的个体户。

“张总，我想我多少有点明白您的意思了，相比于‘汽修厂’，‘发动机制造厂’的技术含量无疑更高，”王正强开口说道：“但我有些地方想不太明白。”

张起航点头道：“有什么不明白的，你尽管说。”

“您既然准备自己生产涡轮式航空发动机，肯定不满足于只改装咱们的运-5和国外的安-2运输机吧？从效费比的角度来说，这很不划算，我简单的计算了一下，就算能够卖掉2000台发动机，算上后续的维护保养，整个项目在未来20年内的利润也不会超过100%，更别说您还有基于同样的核心机开发涡轮轴发动机的计划，从这个角度来说，整个项目几乎就是亏损的，这不像是您的风格，”

说到这，王正强望着张起航疑惑的道：“但我仔细想过，似乎除非咱们国家在通用航空领域有大动作，否则您完全没有必要这么做，所以张总，您给我们说句实话，是不是国家在民航系统准备酝酿什么大动作了？比如想米国那样，将3000米以下的通用航空市场对公众开放。”

嗯……对啊~！

王正强的话让此前一直对张起航的这个动作十分不理解的众人一下子反应过来：是了，单单从给安-2/运-5运输机替换发动机的角度来说，这个项目很不划算，但如果张总还有其他的想法，那或许就不一样了？

张总一定是提前从民航部门或者更高层面得到了一些内部消息！

一定是这样的！

不少人更是两眼放光：如果是张总提前得到了一些内部消息，那么包括张总此前决定研发直升机在内的全部举动