接下来的几天时间里，局里关于乘务时间的扯皮会又开了两次。运输处那边咬死成本和技术条件不松口，安监处这边据理力争。

最终，局里领导拍了板：原则上同意缩短乘务时间，但考虑到现实困难，分三步走。先在部分条件好的干线试点，逐步推开，算是折中方案。

陈锋知道，这已经是不错的结果。改革的步子，不能指望一步迈到底。

试点任务压了下来，处里忙得脚不沾地。选哪些线路、如何调整班次、怎么核算成本