就是一个目的：遏制我们自己的大飞机的问世，保住他们自己的在华利益。”

他也确实没有必要去想。这个问题早在来之前他就已经想清楚了，波音、空客和麦道能够眼看着自己的企业和他们争夺市场份额？这个玩笑可是开大了，对于波音、空客和麦道三家企业来说，巨大的在华利益是他们无论如何都不甘心舍弃的。为了保护自己的在华利益，他们甚至绝对会不惜动用自己能够动用的一切手段！

“没错，”刘靖宇微微点了点头，资本主义的本性决定了这三家公司绝没有这么容易将自己吃到嘴巴里的肉吐出来，这一点和美国人打了多年交道的共和国高层早就一清二楚了，不过他更加好奇的是在这件事上林鸿飞可能的对策。站起身来，刘靖宇从桌子上拿起三份文件递给林鸿飞，“看看，这是波音、麦道和空客三家公司发给我们的文件，看完之后告诉我，你们打算如何应对。”

林鸿飞也不客气，当仁不让的结果文件看了起来。

最上面的一份文件是空客公司的，和之前与中航工业第一集团的合作时拖拖拉拉的表现相比，这次的空客公司的动作快了很多，空客表示能够和中航工业第一集团合作是空客未来20年最重要的对外合作计划，希望加快与中航工业第一集团合作生产a320飞机的计划，但希望这个工厂生产的a320飞机全都被国内市场消化吸收，为了表示自己的诚意，空客公司愿意和中航工业第一集团在两年时间内建起一座年产48架a320飞机的飞机组装厂；

空客公司的小算盘还真是打的噼啪作响，林鸿飞冷笑一声：若是共和国同意了这个合作条款，那岂不是等于未来的10年内，共和国方面最少要从空客采购480架飞机？10年480架飞机啊，在此之前的10年里，空客公司买到共和国的飞机总数量还不到这个数字的零头！480架飞机，每年需要的维护和保养支出又是多少？

林鸿飞敢肯定，只要这个合作协议一被签署，空客公司的股价立马能够连续一个月都涨停，一边是拿到了一个长期大客户，一边又能够在股市上大赚一笔，空客公司果然是好算计，只是……这些混蛋也未免将咱们看的太傻了吧？

第二份合作协议是麦道的，麦道公司希望重新恢复与东方飞机制造厂的合作，愿意就之前的合作条款进行修改，保证东方飞机制造厂组装的md—90飞机的成本大幅度下降，从之前的比美国本土生产的高1000万美元降到比美国本土生产的md—90便宜最少10%，并且保证麦道与波音的合作不会影响到东方