最耀眼的是一艘纯金色明朝宝船,也就是郑和下西洋所乘坐的大船,船有四层,船上九桅,挂十二张帆。

一共七艘航模,这艘黄金打造的楼船是尺寸最大,主帆上还挂有五个大字,大威天朝号。一股张扬至极的霸气扑面而来。

据明史郑和传中记载,郑和航海船队共六十三艘,最大的长四十四丈四尺,宽十八丈,是当时世界上最大的海船。约合现今长度一百五十一点一八米,宽六十一点六米。锚重有几千斤,要动用二百人才能启航,一艘船可容纳有千人。

明史兵志中又记：宝船高大如楼,底尖上阔,载重量八百吨。可容纳上千人,是当时世界上最大的船只。它体式巍然,巨无匹敌。

所以这艘船模也带着历史的沧桑与霸气,展现出在工业革命前,大航海时代最先进的科技,也是木质帆船中,独一无二的历史标杆。

复刻这艘船的匠人手艺巧夺天工,按照一比二百的比例,完美的把宝船复刻,并且用瘦金体写上民间传闻的大威天朝号,这五个大字,一种霸气扑面,整船长约五十公分,净重达到二十多公斤。面对如此金灿灿的一坨,哪怕心若止水的玄齐,也大声喊了个好。

这一艘宝船虽然是尺寸最大的,但却不是价值最高的,在他旁边的玻璃罩里,摆着一颗深翠色的翡翠楼船,同样是华夏古代的木质浆船,却因为是用了大料翡翠,加上匠人的妙手,显得特别精致,船身上用浮雕雕刻十三个风格迥异的人物。船头上还摆着个可以浮动的司南。

玄齐留心观察,这个司南居然真的可用,永远都指向南方。当真是巧夺天工啊姑且不说这正阳绿翡翠料的价值,光这一份手艺,可就让人叹为观止。

周船王喜欢真金白银,不光送来工艺品的民用船模,旁边还有一艘威风凛凛的战舰,这艘战舰复刻甲午的镇远,早晨的晨光穿过门头上的玻璃窗,直接洒在粗长的炮管上,一开始玄齐还以为这艘是白银战舰,但当华光反弹而起的时候,玄齐才发现这居然是白金战舰。

至于用紫檀木镶嵌红宝石的汽轮船,用黄花梨木镶嵌钻石的豪华游轮。那艘看似简单,实际是用和田玉片与羊脂玉,还有几个地方的硬玉接驳的现代化冲锋舟。

最后一艘初次看来较为普通,仔细看罢才发现大为不同,居然是用微缩写实的手法,根据前年火起来的电影,泰坦尼克复刻的船模,所采用的材料居然是最为名贵坚硬的乌木,红色地方用的是珊瑚,一些好似灯饰般的串珠用的是钻石。

玄齐还没来得及开口,罗百亿就