什么以前的关系，也该人走茶凉了吧。我给你们说，别看天然气耐烧，液化气才是大家用惯的，我们到时候把管道接起来，赚的钱绝对不少，没什么擂台好打的。”

两人才不会被他蛊惑了去当一个莫名其妙的兄弟伙的下游商，再次委婉的拒绝后，就先后离开了酒店。

几天后，唐礼和甘革新找上了苏城，同意了他的条件，分别在日照和泰*安开始铺设网络。日照市距青*岛很近，泰*安离济南亦近，除了没有管线之利，本身是不错的选择。

苏城无法做到布点全省，那就必须让利出来。1990年的天然气管道盈利比不得2000年后，时人也从未想过股票上市，因此，除了两个副省级城市之间的燃气管道被大华燃气公司预定之外，其他支线交给黄能国际等公司也没关系。待日后有钱了，再建大口径的天然气输送管道，也不会受到影响。

唯一引起争议的就是标准。天然气管道建设不易，成本颇高，又多深埋于地下，因此，建成后再改的成本很高，为了避免某地的天然气管道形成瓶颈，统一的标准是非常必要的。后世的西气东输管道由中石油建设，自己定标准自己遵守，自然方便。苏城没有此等财力，但他也要黄能国际和南气的管道能配合自己的天然气供应，否则运营时多出来的成本，全得自己承担。

黄能国际和南气自然不太愿意建高标准的天然气管道，他们都是改革开放初期就下海的商人，用了10年时间才积攒了一笔家当，如果要搞燃气管道，等于要把老本全投进去。在没有见到利润之前，这种投入自然是越少越好，选择便宜的管道自然最符合他们的利益，至于说能用几年，那也要几年后有钱了再考虑。

争论归争论，苏城坚持之下，他们也只好遵从，协议总体而言签的算是顺利。

然而，分开的家华公司老总武强就就不会去考虑标准和位置的问题。他找到了胜利油田的“刘公子”，说定了液化气供应的事项，草签了一份合同，就直奔潍坊而去，这里距东营较近，离青*岛也不远，正是兼具现在和未来的位置。

武强已经打好了主意，一等赚到了钱，就从潍*坊进军青岛，到时候，哪怕只占一个区，利润也不会少。他们这些做多了燃气的人，虽然还说不出管道为王，却也有了模模糊糊的认识。

除非公司倒闭或被收购，否则的话，占领一户人家就有一份盈利，比起普通的生意，还是要好做的多。

虽然没能拉上黄能国际和南气，武强也并不在意，全国想做燃气管道的人多了，他这边只要