从竖须贺港离开，赶往名古房港口。

名古房港作为樱花国的五大国际贸易港之一，是唯一超过2亿吨的港口，货物总吞吐量曾连续12年位居樱花全国第一。

来到名古房港口，又开始了机械的收货。

集装箱，货轮，拖船全部收入空间。

最大的是25吨级货轮。

作为一个以汽车出口为主的港口，加上紧邻透友塔汽车总部，在名古房港口，楚扬一共收了10余艘汽车运输船，不仅有普通的轿车，SUV和皮卡，还有几艘货轮全是高级货。

一艘货轮上全是紧凑型的海狮C型四驱房车。

另一艘货轮上则是中大型的考斯特房车。

还有两艘货轮，则是满满的柯斯达豪华客车。

好吧，楚扬实现了车辆自由。

收完这些，又掉头去收港区仓库及货棚。

货物堆场面积达570万平方米。

他对这已经麻木了，反正都是“无主可取之物”就对了。

原油及石油制品，煤炭，木材，化肥...

羊毛，棉花，粮谷等。

......

走了，下一个目标小阪港。

这里收获不大，仅有20多艘货轮，集装箱也就是2万左右的样子。

不过仓库收获还可以。

大量的煤炭和铁矿石，通通收走。

还有冷藏库的40万吨蔬菜水果。

继续下一个目标仙户港。

这里的收获就相当可观了。

200余艘货轮，10余万集装箱。

除了粮食，纺织品，日用品及空调等大量家用电器外，还有钢铁和农用机械。

当然只是这些还谈不上收获可观，重点是他收到的其他物品。

一是烟草，整整三艘货轮。这在末世可是硬通货，价值甚至远超末世前的货币。高希霸雪茄；万宝路、骆驼；登喜路、金锐款555......

二是药品。这在末世更是稀缺品，甚至一粒药丸就能救命的存在。整整五艘货轮，全是各个种类的西药。

三是天然橡胶。这更了不得，在末世前本就是战略物资，末世后作用更大，尤其是在酸雨来临的时候，做成雨衣和大棚布用来抗酸雨。

继续继续，博少港走起。

15艘货轮，1万集装箱。

楚扬十分嫌弃这个港口，在这里的收获创造了历史最低。

不仅货轮和集装箱很少，关键物品也以