了！”

林长生谦虚的说道，心里却乐开了花。

一行人就在矿长办公室坐了一会，

接着，林长生提议对煤矿进行考察，美其名曰就是学习国有煤矿的先进经验。

然而实际上呢，却是林长生想要看看双狭沟煤矿实际情况，为以后接收做准备。

不得不说，国有煤矿和他的小煤矿就是不同。

比如在井下，国字号的煤矿使用的是钢柱和机械液压顶举支顶。

而一般的私人煤矿使用却是坑木。

这两者安全系数不可同日而语。

所以私人煤矿的事故率远高于国营煤矿。

这主要的原因，在技术，资金和设备上投入的不同。

一般的煤老板往往贯彻的事省钱第一，即一切施工尽量零投入。

用晋省这边煤老板的说法，那就是“能将就就将就，可支可不支的地方尽量不支！”

在看看其他。

比如，东风-Ⅰ型高效率短截链式采煤机。

这款机器是1958年，由帝都矿业学院设计,鸡西煤机厂制造的，截深1+m，

截床高度为1.31m、1.45m、1.6m，在厚度1.2～1.8m的煤层开采产量为180～250吨/每小时

虽然这款采煤机已经算是老古董了。

但是，却依旧比手工采煤方便的多。

更别说，这里还有80年代研制的MJ50-1型三刀截煤机等宝贝。

其他如皮带运输机，破碎机等了。

光双狭沟煤矿的运输队，30多辆的东风EQ140，

哪怕这些车辆已经老旧了，但是就光这30辆车，就至少价值百万以上。

EQ140载货车的最初设计是由一汽与二汽的设计人员共同协力完成。

考虑到了国情（包括汽车使用条件，制造工艺和原材料供应）。

以及结合早期一汽解放CA10B和吉斯150型汽车长期使用中用户反映的整备质量过大，费油等缺点，加以优化

装载质量为5吨，但是在设计时也考虑到了使用条件较好时出现的超载与拖挂情况。

像是这样一连串，你不弄个10吨以上负载，都不好意思上路。

可以说，这趟双狭沟煤矿之行，林长生极为满意。

光这些设备和汽车，200万都下不来。

如果300万就能够拿下煤矿，他等同于用了100万买了一个大煤矿。