封箱里，装载在另一艘货轮上。

另一艘货轮会运载着这架珍贵的第六代原型机悄然经过斯里兰卡，再经过一次转运后结束在海上漂泊的日子，最终进入孟加拉国的吉大港军事基地。

在那里早已经准备好了一架大型运输机运载着这架拆卸下双翼的原型机，在一支歼-10和歼-11的混编大队全程护航下，穿过横断山脉飞抵中国内陆腹地，终点站将是成飞集团的611所。

在那里，来自于全国的航空专家一个个准备好了磨刀霍霍向牛羊，各种逆向工程设备也早已经饥渴难耐。

只要这架第六代原型机顺利抵达中国本土，美国人就算知道了也同样无可奈何，木已成舟，追之莫及。

也许用不了多久，中国人自己的第六代原型机也会很快问世。

这还不仅仅是全部的收获。

除了驾驶舱中那两具智能核心处理器被摧毁的机械人会向中国人揭示某个真相外，F/A-XX战斗机控制系统的“亚当”智能核心系统也一样会羊入虎口。

亲眼目睹了F/A-XX战斗机叛变的中国航空专家自然十分清楚这个智能核心系统的厉害之处，这也许会让中国军方用对付最高危险等级病毒的方式来对付被限制在战斗机储存器里的“亚当”智能核心系统分体。

相信这是一个非常好的标本。

从阿拉伯海的无名岛礁上升空后，歼-18“红鹰”依然按着任务出发时的航线飞往巴基斯坦，伊尔-78空中加油机已经在卡拉奇附近的海域上空做好了接应这位晚归队战友的准备。

“三天了！你这家伙究竟上哪儿去了？我还以为你回不来了呢，这次任务很麻烦吗？”

驾驶舱罩刚开启，一个粗糙的大嗓门就扑面而来。

老潘依然是第一个站在停机坪上等着林默回来的人，林默可以从对方略带憔悴的脸色上看出，这个面恶心善的空勤组长这几天可是担心坏了。

通常情况下，林默执行借调外勤任务只需要一天就能够返回基地，却从未像这次任务一样突然失踪了两天，可把空勤组上下给担心坏了。

特别是空勤组的当家人老潘更是寝食不安，多次委托冯大队长打电话联系借调林默的行动指挥部，可是对方总是支支吾吾不肯给个明确答复，最后只能推托到军事机密上，死活不肯开口透露林默的去向。

林默和他的战斗机陷入雷暴，情况不明，谁也不敢保证打这个包票确认他的安全，这些使得一些权限不够的部门根本无法得知真实情况。