国王十字车站。

李林下车以后拿着牛皮行李箱，身边跟着苍响，往九又四分之三站台方向走去。

一路上，

也许是因为李林出众的外表，也许是因为苍响的英武神气，

他们吸引了很多人的目光，大部分是麻瓜，也有一些是巫师的目光。

李林早就习惯了很多人的注视，神色如常很快便到了九又四分之三站台所在的位置，位于9号与10号站台间的第三根柱子。

“这就是九又四分之三站台的入口吗？”

李林站在柱子附近，面露好奇之色。

按照之前学完的《魔法史》记载，

人类第一辆火车的发明是在1814年，

九又四分之三站台的建立，是在1852年-1855年期间，

中间空缺的几十年里霍格沃茨的学生一直没有一个统一的前往霍格沃茨的方式，

只能自由选择。

这些方式可以说千奇百怪，暴露在麻瓜社会的视野中也是常有的事情，

为此让善后的魔法部人员伤透了脑筋。

早在1830年，时任魔法部部长的奥塔林·甘波尔在霍格沃茨城堡附近建立了霍格莫德火车站，

并购买了一辆火车——就是后来的霍格沃茨特快列车，

此举是为了解决霍格沃茨的进入问题。

然而因为伦敦作为当时世界上最大的工业城市的原因，

在麻瓜的视野中公然修建巫师专用的火车站是一件非常困难的事情，

稍稍不注意，就会违反《国际巫师联合会保密法》。

所以后来的十几年里霍格沃茨特快列车和霍格莫德火车站一直处于停用状态，

直到1852年事情才有了转机，时任魔法部部长伊万杰琳·奥平顿在看见新修建的国王十字车站时突发奇想，

为什么不在麻瓜的火车站中修建一个只有巫师能进入的隐藏站台呢——建立站台的暴露风险总比建立火车站要小的多。

在她的推动之下，九又四分之三站台和相应的铁轨路线很快便建好了。

虽然《魔法史》中没有写明具体的建造方式，

但李林猜测应当是雇佣了大量的麻瓜工人，事后使用了遗忘咒消除了他们的记忆。

一直到现在都证明了九又四分之三站台的建立是个天才般的方案，

然而总会有一些小问题，这些小问题的存在使得魔法部必须派遣一些伪装成麻瓜的巫师在站台附近工作，