必须将空中力量的发展规划提上日程。

首先要有人，今天随飞机过来的飞行员仅仅只有80人，加上正在赶路中的20人加起来也只有寥寥一百五十人，还是花了大价钱招募的。

这对信奉穷则战术穿插，达则给老子炸的李远征来说远远不够的，穿越前的火力不足恐惧症在经历这三个月的发展越发严重了，做梦都恨不得像傻老美那样先来一通狂轰乱炸。李远征的规划中至少需要小一万人以上的飞行员队伍，这样才能在未来的远东大地上制空权争夺中有一争之力。

其次要有飞机，没有飞机，哪怕有再多的飞行员，也只能派上战场拿起41式步枪和敌人拼刺刀。

那就只能靠仿造了，反正德国人二战时期的飞机资料也都还在李远征脑袋里，至于一些实在造不出的核心部件就先从美国人处购买。

接下来还有一件重要的事，那就是关于组建空中力量的问题。空军的建设迫在眉睫，必须首先搭建起基本框架。李远征计划从全果敢两百多万人口中挑选出一批各方面指标都符合要求的人员，优先组建飞行大队。在此基础上，依靠现有的150架飞机和150多名飞行员，建立一所航空学校。初步预计，学员人数将在2000人左右，如果招募人数不足，可以前往滇省招募学生飞行员。同时，还需要组建航空教导大队，大队长则由陆军一营营长周建安担任，而原来的一营副陈龙则被提拔为新的一营营长。

凭借这150架教练飞机和果敢自行生产的飞机，李远征相信，在两年内定能培养出一支3000人的飞行员队伍，然后如滚雪球般发展壮大。他坚信，终有一日自己定能培养出一支拥有几十万之众的飞行员大军。这支全新的飞行队伍将不再隶属于陆军，而是属于空军。其下设若干个师以及一个航校，一师三旅，旅下面不设团，一个航空旅由若干飞行大队和相应的地勤保障大队、雷达大队、汽车大队构成，一个飞行大队由两个飞行中队组成，而这一次所购战机恰好能装备一个飞行中队。东风已至，发展区必将借助此次东风，如鲲鹏展翅，扶摇直上九万里，去迎接新一轮的挑战。

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三天之后，飞机组装厂和生产线终于完成了最后的调试工作。幸运的是，李远征早已预见了这一天的到来，并提前让李欲隆成立了航空部门。李欲隆不负所望，成功地担任起了果敢地区航空部门的负责人一职。他凭借着出色的领导才能和广泛的人脉关系，招揽了众多顶尖的航空航天人才。

在这段时间里，李远征更是日夜操劳、通