绕着这款空天飞机进行一系列的工作。

毫无疑问，这让很多人都感到振奋。

觉得能够参与这么一个伟大项目，是一件极为荣幸的事。

这里面，很多人都觉得，华夏有钱了，应该发展更有技术含量的航天飞机。

至于现在的航天飞船，华夏早已飞船成熟了。

甚至于，在进行嫦娥探月工程，嫦娥探测器采集月壤后返回地球，验证了华夏从理论上而言具备载人登月的可行性。

没想到，刘韬如今要搞的，是更加出乎大家意料的空天飞机。

要是真的实现的话，到时候别说载人登月了，就是载人登上火星，那都不是什么太难的事。

毕竟如果按照刘韬所介绍的那样，真的实现，那么在续航能力方面，几乎没有传统燃油发动机能够与其相比，这种空天飞机拥有的超强续航能力，以及在太空中长时间滞留待命的能力，那都是任何传统飞机、传统航天飞机所无法企及的。

不仅仅是空天飞机，空天飞机只是运载工具，既然要实现空天飞机，那么与之相配套的航天项目，都会进行升级。

更大更先进的太空站，这需要更先进的生命系统，从而可以让航天员在太空站更久。

比如载人登月，那总不能登一次月就回地球吧？那太不符合华夏的做事风格了，怎么也要在月球建立个科考站，然后逐步地在月球种地、采矿，最终移民月球。

这些，都离不开先进的生命系统的支持。

毕竟月球那里的环境，可不适合地球人类生存。

还有，要是有这么先进航天器，那么往返太空变得非常容易，先进这30人规模的航天员大队，就显得了不足了。

两会时审核通过了‘十二五’规划，航天领域未来五年投入增加600亿人民币，大家之前觉得增加这么多钱，花不完，完全花不完，甚至有的人都为如何花这多出来的钱而伤脑筋。

现在回过头来一看，别说五年投入增加600亿人民币，就是增多多一倍，也不够花啊！

一下子，没有领域内的专家再继续争吵要不要建造航天飞机的事了，只有一些特意放出来的烟雾弹，用于迷惑外界。

至于业界，则是忙成一团，大家干劲十足，根本没有心思去上网参加这种无聊的争论。

刘韬留在蓉城，解决着一些技术问题。

瓦罕走廊。

这是华夏与阿富汗接壤的地方。

整条瓦罕走廊显得狭长，瓦罕走廊的尽头，是一个关