行员。庞大的专家组阵容，来到了贵飞集团，进行评审工作。

刘韬，同样也是专家组成员之一，毕竟在航空领域，不管是航空发动机、航电系统、结构、材料等等方面，刘韬都是最顶级的专家，这一点是毋庸置疑，论专业水平，谁能比得上刘韬？

贵飞集团专门安排了一间大型会议室，供此次评审。

主持评审会的是空军装备部的负责人，专家组成员多达59人，包括各个专业的。会上，主持人首先表达了对研制团队辛苦劳动的感谢，同时又强调了这次评审十分重要，一旦专家发现什么严重的问题，那必然是要返工的。

这便是军用机型的严格性，如果是刘韬主持研制的机型，往往是完成设计工作，生产原型机，试飞展现各个性能，空军看看满不满意，不满意的话空军不采购，专门出口。空军要是满意的话，再谈采购订单以及采购的价格。

但是如果不是刘韬主持或者参与的话，基本上是按照特有的程序进行。

当然这部分，空军会拨付一部分研制经费，而不是全部由贵飞集团承担，这也算是一种风险共担，比如运20的研制经费，空军承担了一半，另一半由贵飞集团承担。第2/2页)

运10，这是华夏自主研制的大飞机，该飞机翼展44.42米，机长46.61米，机高12.92米，机翼面积268.6平方米，重大起飞重量150.59吨，最大燃油量72.5吨，最大商载30.72吨，装备着4台涡扇发动机，单台推力85千牛，最大巡航速度980公里/小时，经济巡航速度895公里/小时，最大爬升率20米/秒，起飞距离3250米，着陆距离1900米，最大燃油航程12000公里，最大载重航程8300公里，机组人员4人。

目前为止，贵飞集团总共生产了82架运10（包括原型机在内），其中民用客机50架，军用运输机10架，民用运输机10架，公务机10架，预警机2架。

与运8、运13、运10不同，运20从一开始的定位，便是战略军用运输机，是专门军用的！

运20战略运输机，也是华夏大国战略空军的支柱之一！

详细设计评审，是型号研制当中一个非常重要的节点。

因为通过评审后，就可以开始制造原型机了！

所有的技术状态都已经基本冻结，这是一个非常了不起的成就。

因为战略运输机，全世界能够自主设计研制的，也就那么几个国家，一只手都数得过来。