时间，京九铁路就会出现很拥挤，影响南北大运输。”

“我建议京九铁路上马，而且对于京九铁路现在的方案进行调整，这个方案太保守了，恐怕用不了多久，那些单线段都会出现运输‘瓶颈’，我建议整个京九铁路都采用双线建设，而且复线也进行建设，再多预留复线。”刘韬说道。

京九铁路的重大意义，毋庸置疑。

这将会是巨大的南北大动脉。

像这次的‘京九铁路’方案，并不是严格的双线标准，而是双线、单线相结合，预留复线用地。

刘韬说道：“铁路按照160公里设计，太保守了，我建议将标准提高到250公里时速设计，采用电气化。”

最为反对的领导听到刘韬这么说，气急而笑：“刘韬同志，按照你所说的，那就是要投资至少700亿人民币，300多亿人民币现在国家都拿不出来，如何拿得出700亿人民币。”

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