张文浩在燕京待了两天，两天时间内，他通过小二得到的所有线索，都交给了钱宁还有林子确认，组织仅存的十二个核心成员以及首脑刘宗南的行踪与容貌、身份信息都被确认了出来，张文浩将这些信息交给了聂敏慧，剩下的，就由聂敏慧自己去完成了，不过张文浩也跟聂敏慧提及了李家的事情，聂敏慧听说李家的独苗此刻正在刘宗南手上之后，只是淡淡说了一句话：我的第一目标是把你找到的这些人全部解决掉，那个李牧，我不在意，如果他能活下来，我会把他送到李家人手里，这是以德报怨；如果他不幸死了，也只能是李家人自食恶果。

张文浩对此没有任何意见，将资料都给了聂敏慧之后，自己第一时间赶赴张家口的发动机生产线，此时的2.0、2.5引擎，已经开始批量生产了。

2.0引擎的测试成绩非常好，在涡轮增压的情况下，功率达到了280马力，这个数据，比2.8排量、自然吸气的奥迪A6L高出了60马力，如果不加涡轮增压器，与其不相上下，3.0升自然吸气的宝马530，马力才达到了258，甚至都不够看了。

2.5引擎的测试数据更为惊艳，在涡轮增压的情况下，功率提升到了320马力，超出3.0涡轮增压的宝马535,3.0机械增压的最高配A6也毫无悬念的被干掉，在这个动力指标下，3.0的奔驰E300甚至都该没脸见人了。

现在，张文浩手头上有1.4、2.0、2.5这三款引擎，而且，三款引擎都可以拆分成自然吸气，亦或者涡轮增压这两个版本，也就相当于有了六个不同参数配置的引擎，这六种引擎，可以说从130马力，到320马力的这个阶段内，覆盖的非常紧密，应对15-70万的车型，已经完全足够了。

而这六款引擎，可以主打能耗比，也可以主打性能牌，对张文浩来说，目前的竞争优势是很大的，最关键的问题，就是目前的东辰汽车，还没有具备足够的知名度，消费者也只是知道有一家叫东辰的公司收购了沃而沃，但这个新闻，也只能让他们记住东辰的名字，却不会对东辰有任何正面印象。

最低端的两厢车S1，可以定位在15-25万区间，低端可主打性价比，高端则吸引一些青睐性能的用户，Polo、福克斯、高尔夫、尚酷、飞度、骐达等等所有国外品牌的两厢车都会成为其竞争的对象，即便是有些车型低于15万，但是在更高的经济性面前，多出的几万块钱对消费者来说，很快就能够从燃油消耗与保养费用上赚回来。

三厢车