更高的，而说到民航成本，燃油与维护一直是民航业最大的持续成本支出。

新的发动机设计，将采用最先进的转子技术，而涡扇也会由东辰自行设计并且进行高jīng度制造，材料使用上。可以将同推力的发动机重量降低30%以上、使用寿命轻松翻倍，燃烧过程更加科学，同推力情况下，油耗会有至少30-40%的下降，而由于特殊的设计与制造工艺，噪音能够得到极大的控制，分贝数。相较目前的发动机来说，降低至少28个分贝。

如果发动机要达到这个标准，不光是制造工艺。材料也是一大难关，大型风扇采用空心钛合金，亦或者是复合材料。张文浩更倾向于后者，因为后者如果采用更高的技术，成本能够有很大的降低，而且最要紧的是，xìng能上，比现在的钛合金还要好出一截。

除此之外，最重要的便是制造涡轮叶片的单晶高温合金，这个一直是科技大国的核心机密之一，从不会对外进行材料出口，即便有。也只是整机出口，不给对方任何的利用机会。

张文浩要生产这些材料也不困难，只要自己提供技术，以中辰的技术实力就可以在短时间内完成制造，而且材料的科技水平。会远超现今的顶尖科技，只是，这种材料的战略意义，远比高强度钢合金要来的重要，中辰是否具备保护这种机密的能力，张文浩有所怀疑。再一个，高层会否放心大胆的，让一家民营企业进行这种极高端材料的生产？

为了解决这个问题，张文浩第一站去的不是商飞位于中海的生产线，而是直接乘私人飞机，前往燕京，找聂敏慧相商。

苏家人在高层中的到底有什么样的地位，张文浩到现在也闹不清楚，而他也不想弄清楚，就好似苏若然的父亲苏云峰，他这个人在zhèng fǔ内部到底是什么职位，张文浩一直没了解过，而与苏云峰的多次接触，也让他觉得，正因为苏云峰的特殊身份，使得自己跟他很难像自己跟聂敏慧一样，什么都可以说，而且，并不会有莫名的压力与拘谨。

一直到现在，张文浩对高层领导还是非常敏感，对高层一方，他一直以来都只与刘干事接触，按理说，这种事情，也应该与刘干事打个招呼，透过它来间接的征求一下高层意见，可是，中辰是东辰与中宇合资成立的，自己与聂敏慧两人，一个占股51%，一个占股49%，再加上聂敏慧是自己未来的岳母，这种事情，先与她商量，才是最合适的。

聂敏慧最近可谓是忙的焦头烂额，中宇自己的业务，主要还是钢材制造，但是，低端钢材在国内竞争