不刺耳，甚至还有点儿轻柔。
大飞机在短短十多秒的时间里就加速到了将近300公里每小时。
然后，赵鹏一拉操纵杆，飞机便拔地而起，起飞姿势十分的漂亮。
前面说过，飞机的飞行事故绝大部分都发生在起飞和降落的阶段。
C919不过是第一次试飞，试飞员竟然就开得这么猛，出乎了一众媒体记者的意料。
杰兰特看着拔地而起的C919，他的眼中满是羡慕。
汉斯此前号称世界最顶尖的工业强国，他们却根本就没有发展自己的航空工业的机会。
因为，他们是不自由的，他们被阿美操控着。
也许有的人会说。空客好像有汉斯的股份啊。
但汉斯其实是掌控不了空客的。
空客的掌控者主要还是高卢鸡。
纽约时报记者柯林斯也是看得目瞪口呆。
他心想，这架飞机的动力真的很强，而且，噪音消除方面做得也非常到位。
飞机起飞干净利落，说明空气动力设计方面没有问题。
C919在现场近千人的目视之下，腾空而起，迅速消失在人们的视野之中。
不过，现场有大屏幕，大屏幕上可以看到这架飞机在爬升过程中的矫健姿态。
这爬升的画面是由无人机拍摄并传输的。
无人机拍摄的画面直接无线传输到了电视台直播装置上，然后就被播放出来。
现场沸腾了
全国人民都沸腾了。
人们奔走相告。
还有人燃放了烟花爆竹庆祝。
……
波音的高管埃夫拉如今仍然在华国。
他在督促波音华国制造工厂的建设。
埃夫拉当然不会错过观看C919的试飞直播。
在看直播的时候，他不停地在胸口画十字。
不过，这不是在为C919祈祷。
相反的，他是在恶毒地诅咒，希望上帝保佑C919能够在试飞的时候出点儿事情。
只是，埃夫拉注定要失望了。
C919的试飞非常的顺利。
这架飞机第一次试飞测出的跑道起飞距离竟然只有1500多米，这个是有点儿逆天的。
飞机实用升限1.21万米。
巡航速度最快可达0.9马赫。
油耗也更低，空重飞行每小时油耗不到2.3吨，比波音737和空客A320省油百分之二十以上！
而且飞行噪音也更小，乘坐也更舒适。
第一次试飞的C919在空中飞行超过了一个半小时，最终平稳地降落在了跑道上。
它