单单是一架阵风，还伴飞了一架C-130运输机。

同时，当这两架飞机进入东方领空的时候，两架歼十一迎了上去，进行全程伴飞。

此时，两架歼十一在空中盘旋，阵风战斗机对准跑道，首先降落下来，然后是C-130运输机。

秦锋和宋老等人坐着一辆天夏三轮，风驰电掣地来到机场，终于赶上了阵风战机滑向停机坪。

宋老目光灼灼地看着阵风战机。

和米格-29一样，这是一款双发中型战斗机，和己方的歼十一样，这是一架鸭式布局的战机，不过由于是双发结构，所以它整体设计和己方的有很大的区别。

比如说，进气道在两肋，这样前起落架就能和机身主受力框架连接，能够承受舰载机弹射起飞的冲击力。

不过，己方的没必要，毕竟国内已经有了歼十一，北方所还在测绘仿制T-10K，暂时还轮不着歼十当舰载机，更何况歼十还是单发结构。

机翼下方和机腹，三个巨大的副油箱格外显眼。

很多人批评米格-29腿短，其实，欧洲的战机也不例外，法国的阵风为了能让飞机的性能更强，机内燃料并不多，所以，平时飞行，就得挂三个大号副油箱，至于转场飞行，就更是如此了。

阵风战机停稳之后，座舱左下方，一个精致的舷梯自动展开，慢慢释放，座舱盖打开，飞行员优雅地从上面下来。

这个逼，装得的确够一百分的水准啊！