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第六百一十章 把奔驰的前首席工程师挖过来(6 / 7)

大国工业 华东之雄 6271 字 2个月前

弹炮,都很轻松。

至于现在,则是作为接待客人的车辆,加长车子的优势就更明显了。

彼得走上车,就看到宽大的空间内部,都是软包内饰,有宽大的航空座椅,有酒吧的吧台,而且内部很高,比一些轿车改装的加长车空间更大。

“秦总,您这车,一看就很舒服啊!”

对一款军车用了舒服的概念,是很不着调的评价,但是的确就是如此。

虽然发动机已经侵入了驾驶室的空间,但是,驾驶室和后面隔开了,噪音传递不到后面,车子很重,也代表着开起来很平稳,当然了,拿它飙车肯定不行,这东西就不是飙车用的。

车子平稳起步,彼得坐在舒服的航空座椅上,闭着眼睛感受一番,然后开口:“能把越野车改成这样,你们的工程师很厉害!”

“我们的工程师也都很期待和您一起工作。”秦锋说道:“毕竟,我们不仅仅要组装奔驰S级轿车,我们还要研制自己的轿车。”

秦锋没有藏着掖着,直接发出邀请:“我们太平洋集团决定组建一个汽车研发中心,您如果有兴趣,欢迎加入我们。”

果然,和其他汽车厂一样,就是想要挖自己的!此时的彼得对秦锋的要求没有太大的兴趣,他只是想要来参与奔驰S级的生产的。

“秦总,你们太平洋集团独树一帜,在汽车生产领域里,是不是也有自己的独创啊?”彼得开口。

“是的。”秦锋说道:“我们想要研发的,不是具体某款车,而是一个模块化的平台。”

彼得坐起来了身体,再也没有刚刚的傲慢,他郑重地开口:“秦总,请详细说说。”

“我们需要把发动机、车身、电子系统等等的零件,做成标准化的,这样可以需要像搭积木一样自由组合,我们做一个基本平台,在这个平台上可以演变成为不同级别和类型的车型。”

平台化在七十年代就提出了,但是模块化可是新世纪的技术!

模块化平台的第一个产物,就是大众的MQB平台,后世都说,大众只有一款车,就是高尔夫,加个屁股是菠萝,拉长了是速腾,加高了是途观,拍扁了是CC,这说的可绝对不是外壳,而是它的整个架构!

“这样做最大的好处,就是缩短汽车的研发周期,提升生产线的利用率,随时都能根据市场反馈,利用模块化平台搭出来合适的产品,同时,大量的产品用同样的零件,可以简化采购零件种类,降低生产成本。”

模块化,对客户没啥好处,但是对车企有很大

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