说发动机这些大件，哪怕就算是各种塑料件、镀铬附件等等，也会逐渐自主生产，前面那亮闪闪的三叉标志，最后也得是东方生产的。
所以，奔驰卖配件会越来越少的！奔驰的利润也会越来越少。
反正东方人也不打算用奔驰的发动机了，如果要是卖给东方人发动机生产线，还能大赚一笔，而且发动机的很多零件还得从德国采购，他们就能继续赚钱，赚更多的钱！
克普勒倒是想要推动这个项目，虽然这也是饮鸩止渴，但是先赚了钱再说！等到以后……奔驰的发动机技术也是不断升级的，东方人想要引进更先进的奔驰发动机，那就还得花钱。
“没错，只要贵方能开出合理的价格，超出我们的底线，我们就没必要了，毕竟我们国内配套的卡车发动机已经有很多了。”
道依茨风冷发动机虽然不用加冷却液，但是发动机提升潜力有限，到后期，道依茨也全部转向水冷发动机了，斯太尔发动机容易仿制，容易升级，但是只是直列六缸的结构，想要提升排量只能扩缸，潜力也是有限，如果引进了奔驰发动机，到六缸的时候，就已经是v型布局，以后升级潜力更大。
但是，前提还是价格合适，咱们可不当冤大头。
“价格这个我说了不算，我可以向国内汇报，我们可以先确定发动机型号。”克普勒说道：“你们计划引进om441发动机还是442发动机？”
“如果价格合适，可以全部引进，如果要分开的话，那我们就引进om442la。”
克普勒睁大了眼睛：“秦总，om442发动机没有后缀的，有后缀的版本还在研发之中！”
目前，奔驰重卡的发动机主要分成两款，v6的代号om441，v8的代号om442，前者排量10.96升，最大功率300马力，后者排量14.6升，最大功率290马力。
看这些数据可以发现很有意思的地方，v8的排量更大，但是输出功率却小，这是怎么回事？
当然是因为后者是自然吸气，前者是增压中冷！
所以，前者的编号是om441la，这个la就是增压中冷的意思。
om442这种v8发动机，只要也带上涡轮增压，妥妥的上五百马力，1994年，奔驰旗舰车型1853，用的就是这种发动机，最大功率537马力。
wd615发动机只有直列六缸，排量扩缸最多就到12升，国内缺乏15升左右的商用发动机，所以，如果奔驰报价太高，只能引进一种技术的话，当然要引进v8版本，以后吃透了，砍两个缸就是v6！这种